在其他车型中，迈腾领先凯美瑞、雅阁5万辆之多，前十个月的累积销量近20万辆，而与之竞争的日系B级车凯美瑞、雅阁还没有突破14万。
速腾仍然是国内A+级轿车的霸主，10个月的累计销量突破26万，其他的高尔夫、捷达、蔚领也在各自的细分市场处于领跑地位。
同时一汽大众东北、华北、华东、西南、华南5大生产基地已完成布局，未来将实现一汽大众传统燃油车、纯电动车、插电混动车型的汽车市场全覆盖，以更快的新车研发、生产时间进人到市场之中。
在其他车型中，迈腾领先凯美瑞、雅阁5万辆之多，前十个月的累积销量近20万辆，而与之竞争的日系B级车凯美瑞、雅阁还没有突破14万。
速腾仍然是国内A+级轿车的霸主，10个月的累计销量突破26万，其他的高尔夫、捷达、蔚领也在各自的细分市场处于领跑地位。
同时一汽大众东北、华北、华东、西南、华南5大生产基地已完成布局，未来将实现一汽大众传统燃油车、纯电动车、插电混动车型的汽车市场全覆盖，以更快的新车研发、生产时间进人到市场之中。
