转速提升后，1500rpm以上整辆车挡位提升的平顺以及动力响应就相当充沛和利索了。我把换挡杆往左推，挂入M挡做一个手动强行降挡，转速表指针的秒跳的反应相当敏捷，并且方向盘的握感和驾驶座椅靠背得到的体感反馈，是会让我对这台GME-T4发动机很有好感度。
整车坐满5个人我以80km/h时速在成都近郊的高速上小跑没有疲累感。这是很重要的！一个人开自由光和坐了一车人的自由光是两回事。工信部给的7.9L综合油耗，看看就可以了，我们一车人在成都下班高峰走走停停实拍到的油耗是9.9L。（忘拍图了，但有视频为证，锁骨姐从不云试车）
座椅材质确实不是真皮，人造革的，柔软舒适度符合20万元级别的车价。后排腿部头部宽敞度到位。
