与其大多数丰田兄弟姐妹一样，Land Cruiser Prado从来就不是一辆可以携带空气和优雅的汽车。在其大型SUV竞争对手中，梯形框架底盘普拉多总是感觉像是一个功利主义的起源被一套巧妙的衣服伪装的人。进口丰田“小FJ”，配4.0升V6，价格却是酷路泽一半！总算没白等。
基于Hilux的Fortuner，长期以来一直占据SUV销量排行榜的榜首，普拉多在可靠性和越野性能方面享有相似的稳固声誉。事实上，这两款车型甚至共用相同的4,0升V6汽油和3.0升涡轮增压柴油发动机，以及5速自动变速箱。丰田公布了普拉多的大部分设计装饰，最明显的是重新设计前脸。如果没有彻底的侵略性，那么相当良性的面貌现在变得更具特色了，带有细长的日间跑步条带前照灯，格栅如翻倒的机械挖掘机和重新设计的前保险杠。新套件包括所有新的18英寸合金轮毂和盲点监控，后视镜中带有警示灯。
内饰也看到了一些变化。它保留的公司从Land Rover Discovery到德国的越野车，，内饰总是让人感觉更便宜和更加繁琐。构造质量非常好，但分散的控制装置似乎是从零件箱中借来的，塑料和皮革的质量也不是那么柔软。然而，整容已经整理了中控台和仪表盘，中心堆栈现在包括用于多地形选择系统的Rocks＆Dirt模式。
