要说自主品牌的大手笔，除了吉利对沃尔沃的全资收购，在接下来估计就是华晨36亿的M8X..的搭建了。如此海量的资金，毕其全功于一役，不得不夸一下吉利和华晨的老总，他们的魄力不是一般人能有的，搭建好了..，接下来自然是要造车的，中华V7，M8X..的第一个车型，它的重要性自然不言而喻了。M8X..的搭建是几乎是完全采用了宝马..的技术，而中华V7在这样的..上出产的车型，骨子里就拥有者宝马的品质。中华V7的外观并没做的很浮夸，而是做成了那种内敛的风格，它的美是属于越看越好看的类型。
首先介绍一下中华V7的外观，前脸上的科技感十足的LED大灯组，由大量的小型的LED小光源搭配构成，矩阵式的设计，让它看起来不光是科技感，还有运动风。雾灯更是用到了档次感很强的金属质感的钢琴烤漆的黑色装饰。下方的两个小窗的装饰，除了提供美感外，还能引流空气为机舱散热，前部的进气格栅里面还有360度的全息镜像，还具有镜头调控的功能，是不是相当的给力呢。
打开车门，首先你就会发现中间那个超大的10.4英寸的中控大屏，接下来就是金属质感的碳纤维的饰板，看上去档次感相当的强，主架的多功能真皮方向盘，设计的相当精巧，下方的平直设计，就是内在德系基因的外在体现，让人握上去有一丝丝的凉意，触感相当的舒服，上面的缝线也做得相当的工整细致，看上去就显得高档。车内大面积的真皮材料和软质材料的混搭设计，看上去相当的显档次，对于门这种很多车型会忽略的地方，中华V7也用真皮和软质材料包裹的尽善尽美。再说一说这款车的配置，对于A柱遮挡产生的盲区，还专门配备了检测装置，车道偏离之后甚至还有语音的播报提醒，还拥有智能探测装置，当检测到要发生碰撞时能自动刹车，另外在驾驶感上，还提供了三种不同的驾驶模式，可供自由切换。
