众所周知，SUV车型在国内市场一直都很火爆，大多数人选SUV而不选轿车的根本原因在于看重它的通过性，因为SUV底盘高，这就意味着它能带我们走更多地方。但是，往往鱼和熊掌不可兼得，SUV虽然有着不错的通过性，但是在操控和舒适性方面却不及轿车。对于贪大求全的消费者，空气悬架的出现就很好的解决了问题。
空气悬架，，又称为主动式可变悬架。它主要由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成。工作原理为根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙。
简单说，降低车身可以提高操控稳定性，而升高车身可以进一步提高通过性，这样就做到了兼顾轿车和SUV优点于一身。此外，值得一提的是，空气悬架不仅可以调整车身高度，同时还能调节减震的软硬。老司机应该很清楚，偏软的悬挂更倾向舒适性，而偏硬则是倾向运动和操控。说了这么多，空气悬架的优点自然不言而喻，但是问题来了，能够配备空气悬架的车型往往都是高端豪车，动辄过百万，譬如路虎发现、Jeep大切诺基还有卡宴之类。
