天然气重卡市场在 2018 年四季度持续回暖，主要是受益于三方面因素：首先，受北方供暖季和储煤季到来的刺激，公路煤炭运输市场回暖，公路运煤车更是连续多个月出现同比增长 ; 其次，国内 LNG 和 CNG 气价保持稳定，部分区域的气价甚至有所下降 ( 这与上年同期的 " 气荒 " 形成鲜明对比 ) ，油气差价拉开较大，再加上公路运价低迷，天然气重卡的经济性再度凸显，很多用户转而采购天然气车型，推动了天然气重卡尤其天然气牵引车市场的 " 升温 "。第三，为了响应打赢蓝天保卫战和治理雾霾的要求，国内很多地区 2018 年下半年都在积极推广清洁能源商用车和新能源商用车，提升了天然气卡车的受青睐度和采购量。
再次，随着各省市自治区打赢蓝天保卫战三年行动计划方案在三季度末和四季度的陆续出台与实施，，国三货车的淘汰更新政策也在各地落地实施并加速，进而持续推动着重卡新车的销售。除此之外，一部分重卡企业看好 2019 年一季度的工程车市场需求，在 11 月份和 12 月份做了一部分库存和备货。这同样促进了 2018 年 12 月重卡市场销量的增长。
重卡全年销 114.5 万辆 1 月市场将出现一定下滑
11、12 月重卡市场实现同比逆转，2018 年重卡市场的表现也终于尘埃落定，以 " 刷新历史纪录 " 而圆满收官。
根据统计，2018 年全年，我国重卡市场累计销售 114.53 万辆，同比增长 3%。这个接近 115 万辆的销量，不但使 2018 年成为中国重卡行业发展史上第三个破百万辆的年份 ( 2010 年、2017 年和 2018 年 ) ，同时更超越了 2017 年 111.7 万辆的历史销量最高点，创造了新的重卡年销量纪录。
2018 年全年重卡市场主要企业销量一览表 ( 单位：辆 )
