去年10月，重庆小康股份全资子公司SF MOTORS收购美国电池系统商InEVit的消息被爆出以后，网络媒体迅速刷屏。当时小康股份的公告显示，其全资子公司SF MOTORS与美国电池系统公司InEVit的股东签署协议，拟以3300万美元的价格收购InEVit的100%股权，并且InEVit的创始人也将全职加盟SF MOTORS担任创新官（CIO）。
本来中国车企海外收购已司空见惯，不是什么新鲜事儿，全世界都知道中国车企不差钱，见怪不怪。可是随着小康正式将SF MOTORS纳入其另一全资子公司金康新能源后，一切都发生了变化。6月12日，小康股份发布公告表示由于公司与创始股东的合作模式发生变化，对InEVit,Inc.的未完成支付对价部分将不再支付，同时《合并协议》已履约完成。除此之外公司还将与InEVit的创始股共同出资90美元共同设立Tiveni，双方各持有Tiveni45%的股权。
是的你没有看错，这家新公司只花了“90美元”！而这“90美元”也引来了上交所的质疑，询问小康股份此举是否表明公司对InEVit的收购未能实质性完成，公司与InEVit的创始股东MartinEberhard等人的合作未达预期，并对诸多交易细节要求小康股份做出回应。截至发稿前，小康股份还未做出回应。
