还记得21世纪初谢尔比GR-1展车吗？由于Superformance是一家位于加利福尼亚州欧文市的调谐器，这个死产项目即将恢复生机。该公司称其为“20世纪60年代完整的滚动底盘复制品和延续赛车的经销商”。但是，至少在过去十年的中期，Superformance似乎已经在该录像带上快速发展：首席执行官Lance Stander宣布该公司将在其产品中添加福特惊艳的2004-2005谢尔比GR-1展示车的复制品排队。GR-1的创造是为了向Cobra Daytona轿跑车致敬，所以没有任何价值（如果你看不出来的话）。目前，所有Superformance的产品确实植根于20世纪60年代，目前包括复制品或延续版Shelby Cobra，Ford GT40，Shelby Cobra Daytona，Caterham和Corvette Grand Sport车型。
这一消息是在1月6日彼得森汽车博物馆年度谢尔比致敬时发布的，斯坦德是一个小组的成员，他们分享有关谢尔比的故事并讨论谢尔比对行业和赛车文化的影响。随着Shelby美国副总裁Vince Laviolette在他旁边的小组，Stander表示，Superformance已与谢尔比美国公司合作开发除了汽油动力版本之外的华丽GR-1的电动版本。
Laviolette证实了这一点，但没有提供任何细节，，只是说，“它会非常快。”斯坦德更加即将到来，他说，“我们正在射击两秒钟的谢尔比。”
“这是我在福特工作了大约六年的一个项目，”斯坦德说。“我们原本说我们想要做GR-1，我们和福特的每个人交谈，他们说它永远不会发生。只是忘了它。我们本可以做一个复制品，我们可以做一个套装车，但是这对我们来说永远不够好。我们必须获得原始制造商的许可，而且它必须具有所有的可信度。所以我一直在努力，最终星星一致，福特的合适人员听到了它。有几个人真的想在欧洲的福特设计公司看到它，我知道的下一件事是福特许可与我联系。“
一位共同处理两家公司的公关经理在某种程度上缓和了高管们的兴奋，同时确认了Superformance确实“与谢尔比美国公司在项目上的联系”。他强调，有关动力总成选择的任何信息可能有点为时过早。他说，首先，必须最终确定2015年“低容量汽车制造商法”，虽然他指出该倡议最近一直在向前发展，但政府最近的停工已暂停任何进展。诅咒你的功能障碍，华盛顿！
他们说，这款车将在两年内不会出货，但是当它出现时，将提供200辆铝制特别版GR-1轿车 - 可以是抛光或涂漆 - 其余部分都是碳纤维车身。Superformance是否能够通过概念的原始名称，Ford Shelby GR-1来称呼它，或者它是否会获得Shelby Legendary GR-1或Shelby GR-1这样的绰号，仍然是一个悬而未决的问题。
至于电动GR-1的想法？“卡罗尔[谢尔比]总是处于优势地位，”拉维奥莱特说道，他说谢尔比在2012年去世之前一直在关注电动动力系统。“他是一位创新者。这就是我们仍然拥有公司的方式。你知道，世界的变化，我们必须与世界同行。”
