面对大佬云集的高管，冯长革坦言，最大的困难是文化的差异。为此，拜腾将企业文化的第一个主题就定为『爱』。『爱可以化解一切沟通的障碍。』冯长革对外解释道。
其余的是『简约』、『自由』、『创新』和『快乐』。多元的企业文化决定了拜腾的整体画风，在众多新造车企业的宣传片中，拜腾在传播未来科技感的同时，更注重情感的输出。
资本市场的『新宠』
眼下，新造车势力已经进入了『交卷环节』，抛给拜腾团队的问题是，量产车能否如期交付？
发布会上，拜腾对外公布了最新进度。得到地方政府大力支持的南京工厂，进展比预期的节奏更快。4月1日，南京工厂的试制车间正式完工，由焊装线、总装线和质检线三部分组成。今年10月，南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶，进行设备进驻，2019年上半年将投入预生产。
渠道上，拜腾将采用直销的销售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店将在上海开业。在品牌店后续落地的过程中，拜腾会主要采用与零售伙伴合作的模式：拜腾会确立流程和标准，同时也是顾客的直接签约方；零售合作伙伴负责提供基础设施和人员，以代理商的方式运营品牌店。并且根据计划，拜腾明年底前将在中国开设25-30家品牌店，主要位于一、二线城市，之后也将进入欧洲和北美市场。
与此同时，资本市场也对拜腾释放出积极的信号。就在发布会之前，这家初创公司顺利完成了B轮融资，金额达5亿美元。由中国一汽领投，其他重要投资者包括启迪控股、国内『动力电池第一股』宁德时代、百度等。对于『不差钱』的拜腾来讲，一汽与宁德时代的参与给外界更大的想象空间。
套用发布会上现场一位媒体大咖的话来形容，『虽然拜腾还未真正实现销售，但显而易见的是，，他们已经度过创业最艰难的时期』。不过，从蔚来、威马等同行身上也能看出，最终交付和终端市场的用户体验依然充满挑战，这些问题也在等待拜腾明星团队给出答案。
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