在另一个使用频率比较高的导航功能上，由于之前的车载导航大多很难用，所以我们平时经常需要用手机完成导航，但2019款英朗超级互联版原车就使用了高德导航，并且通过Super ID的个人账号，可以实现把导航、音乐、电台等手机端的数据通过共享数据的方式串联到车机中，可以实现联合登陆。每次上车之后，就可以很快找到之前手机常用的导航目的地，也可以与之前手机中的音乐、电台数据无缝衔接，大大简化了操作步骤。
功能实现之后，，下面的问题就是流量了，为了让用户不会再出现流量焦虑，别克为包括19款英朗在内所有搭载车联网系统的车型提供了每年24G终身免费的流量服务，相当于每个月2G免费流量，对于日常听歌、导航与搜索已经绰绰有余。
车联网将成为未来汽车的“第二引擎”
空间大、动力强、配置高、内饰好，是别克英朗深入人心的优点，也是普通消费者买车时最在意的地方，但是时代不同，市场需求也在快速变化，车企甚至需要在消费者的具体需求显现出来之前，就未雨绸缪做出变革。就像十多年前诺基亚依然畅销的时候，抗摔、耐用、信号好，还是消费者对手机最关注的点，智能手机成熟前，消费者都想象不到手机能带给我们怎样的改变。
别克虽然身为传统厂商，却一直紧跟消费者的需求变化，不断地把更新的技术、功能融合到产品中，潜移默化就改变了消费者的用车习惯。
随着车联网技术的不断发展，汽车单纯作为交通工具的属性会越来越淡，它将像智能手机一样逐步变成一台大号的智能终端，除了发动机、变速箱之外，车机系统的智能化将成为汽车最重要的性能，也就像上汽通用汽车总经理王永清在18年8月份宣布全新一代车联系统迭代升级时说的：
“车联网将为出行带来颠覆性变革，它将作为汽车的‘第二引擎’，为未来交通生活提供全新驱动力。”
有了这台强劲的“第二引擎”，相信2019款英朗走得也会更有力。
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