法系车在国内消费者眼中始终都有一种独特的气质，相比众人眼中的浪漫，其背后更多的是一种执拗，始终坚持着自己的造车理念，而不被市场左右。不过，在中国市场的销量与生存问题，似乎强行唤醒了沉浸在香槟美梦之中的法国人，于是我们便看到了如今的东风标致全新508L。
时隔八年，东风标致508终于迎来了换代，轴距与时俱进地加长60mm让空间得到了进一步释放，而大受好评的第三代i-Cockpit座舱更是首次应用至其轿车产品当中。此外，全新东风标致508L也首次采用了AMVAR可变悬架，可以说目前比较主流的技术都被应用至这台新产品当中。而东风标致给这款旗舰轿车定义为运动新潮座驾，以年轻运动化作为设计落脚点。而如今中级车市场竞争战况日益严峻，作为东风标致的未来主力车型，全新508L也肩负着弯道超越的使命。
▊全新东风标致508L是一辆什么车？
说到标致的旗舰车型，其实国内最早接触到的是407，不过那时候的407为整车进口，价格高，也相对比较小众。作为407的后继车型， 标致508则是中国市场同期导入国产的车型，而今天我们看到的新一代508L则是与欧洲同步更新的第二代产品。
全新东风标致508L基于EMP2..打造，该..孕育了标致和雪铁龙旗下的多款车型，其内部代号R83 C中的"C"代表了中国版本，跟欧洲版车型在外观细节、车内配置和车身尺寸上都有一定的区别。
