再说一说宝来，作为大众旗下又一经典紧凑型轿车，它进入国内的时间比捷达也不差多少，当初被称为驾驶者之车，多重光环笼罩在它的头上，可惜上汽大众推出了朗逸。在2018年，大众将宝来和朗逸均换代上市，可惜宝来还是被朗逸稳压一头，销量一直没有实现突破，在面对汽车市场的整体下滑，虽然一直名列前茅但没有惊艳的成绩。不过在1月，我们得知该车销量突破2.5万，同比增长7.8％，看来再等数月后，它的性价比再次提升，销量还有希望再提升，毕竟捷达独立速腾换代。
速腾，下月换代上市1月依旧大卖
最值得关注的应该是速腾，大家也都知道这款车要在3月中旬换代上市，新一代速腾的颜值绝对是倍增，但是在1月份，现款速腾的实力忽然暴涨，在生命末期有这样的水准，实在让人佩服大众在国内的影响力。根据消息，速腾在1月售出25288辆，比起宝来也是不逞多让，仅仅是几百台的差距足以表明速腾神车称号是靠实力获得。在这里还是要强调一下新一代速腾，轴距将升级到2731mm，与颜值一样属于倍增，一般的B级车怕是都会被它代替，不过新一代车型取消了自吸动力，大家预算尽可能充足一些。
迈腾，B级车标杆不再是它
