试驾车型：2017款 大众 途昂 530 V6 四驱至尊旗舰版
售价： 51.89万元
上汽大众途昂自上市以来一直有着不俗的销量，毕竟超大的空间和合理的定价，再加上大众的品牌光环，让它在市场上有着非常强的竞争力。首先，它强悍的外观让我有一种看到硬派越野车的感受，而它所有设计也都是为中国市场所定制的……这次我们和上汽大众来到美丽的川西，四天的时间中我们在川西地区各种不同的路况细细品味了这台为中国市场定制的SUV车型。
外观方面，从途昂的车身及前脸来看显得非常的敦实，结合差不多2米的车宽后它有了比大哥途锐还要霸气外露的气场。中网和头灯采用了横向一体化设计，让整个途昂的前脸有一种硬派越野车的野性。大灯采用了远近光一体的LED光源，整体的照明亮度和范围都是可圈可点的。由于此次试驾活动有夜间行车的安排，所以大灯在夜晚的实际感受也是很亮眼。前杠采用了两种拼色的组合，在不少越野车上都有同样的设计。
黑色的塑料部分在经过一些灌木或是沙石路面时能对前杠起到一定的保护作用，这一设计也能证明途昂是具有一定越野性的。前杠的左右还配备了两个雾灯，在转向的时候雾灯将会开启以保证夜间行车达到最好的照明效果。另外值得一提的是途昂的后视镜，由于车身尺寸宽大，途昂配备了两个非常大的后视镜——更大的后视镜意味着能看到更大的车身面积及后方视野，这一点非常贴心实用。
侧面，前杠的塑料件一直贯串了途昂的整个车身下部。前轮和后轮都做了相应的外抛处理，让整个车显得更加具有肌肉感。同时侧面的线条也比很多SUV车型处理得更加硬朗，这和途锐的线条风格形成了鲜明的对比。由于整体的车身高度达到了1.8米左右，所以途昂选用了比较夸张的20英寸轮毂。车顶配备了行李架，这也为长途出行场景的行李扩充得到了很好的保证。尾部，整体来说和大众旗下的兄弟车型途观L非常相似，只是途昂的来得更加高大。尾灯同样采用了LED光源，夜晚行车不会引起后车驾驶者的不适。排气采用了方形的设计，以契合车身的整体线条。
