昔日上市之初的时候起亚K2月销一度过万，但是18年11月份仅仅交出400台左右的成绩，起亚K5昔日最具优势的高颜值，如今像荣威、帝豪等车型的设计，颜值表现也不差，内饰配置十分廉价，用料也没有国产厚道，动力上经济燃油性表现还是很不错的，但是品控完全不如国产，如今跌至4.99万的起售价，依然卖不动，起亚自身的原因太多。又一合资车堕入降价门，比帝豪漂亮，跌破5万，销量惨淡。
昔日上市之初的时候起亚K2月销一度过万，但是18年11月份仅仅交出400台左右的成绩，起亚K5昔日最具优势的高颜值，如今像荣威、帝豪等车型的设计，颜值表现也不差，内饰配置十分廉价，用料也没有国产厚道，动力上经济燃油性表现还是很不错的，但是品控完全不如国产，如今跌至4.99万的起售价，依然卖不动，起亚自身的原因太多。又一合资车堕入降价门，比帝豪漂亮，跌破5万，销量惨淡。
