车子几乎全毁，轮胎居然没事？
600万的跑车几乎完全烧烂了，橡胶做的轮胎居然基本没啥事，许多朋友或许会很惊讶，但事实上确实意料之外但在情理之中——橡胶的耐热性
现今汽车轮胎共分为五种，普通斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎、内胎轮胎、无内胎轮胎。
普通斜交轮胎以及带束斜交轮胎由胎冠、帘布层、缓冲层及胎圈组成。帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布用橡胶贴合而成。121.1摄氏度是这两种胎所能承受的最大温度，当超过这个温度时，胎压就会发生巨大的变化，容易爆胎，而当温度到达了130至150摄氏度时便会开始燃烧，但是由于胎面都已经进行过硫化处理，并不会融化。当今随着子午线轮胎的普遍运用，斜交轮胎已逐渐淡出市场。
子午线轮胎的耐热性较好，但是为了保证这种轮胎处于最好的胎压状况下，温度必须控制在93.3摄氏度及以下，高于93.3摄氏度容易爆胎。
无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎，这种轮胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。无内胎轮胎并没有内胎，而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。
就以兰博基尼着火一事来说，即使到最后车辆只剩车架和一些零部件，轮胎依旧在。兰博基尼轮胎原厂倍耐力对于轮胎的材料选择是十分谨慎的，同时采用了子午线轮胎结构，使得轮胎强度有很大的提升，倍耐力新P7KS便是一个十分典型的例子。
车辆着火冷静对待
当车辆着火时，不可慌张，三招可以有效降低损失，更为重要的是可以保命。
车辆在行驶过程中冒烟，则需要停车熄火，下车检查，并立即向专业人士求助。
产生明火则马上拨打消防电话并且示意周围车辆远离此处，同时判断火势大小，再决定是否自行扑灭，不可贸然救火。
火势变大，则需要远离车辆，避免烧伤。
最后小编提醒大家，车辆的隐患问题都是日积月累产生的，因此需要司机无时不刻的关注着车辆状况，以避免因为车辆问题而引起的严重事故。行车时也一定要时刻关注路况及时做出判断，遇到突发事件一定要冷静应对，遇到自己无法解决的问题需立刻咨询专业人士，为自己的安全做好保障。
