对于CVT变速箱而言，相信很多人都不太喜欢，不过说实话，日系还是更加偏爱CVT变速箱的，虽然说给人一种比较柔弱的感觉，但也是值得关注，不过说实话，CVT真的不行吗？那么今天要说的这台车呢，可以说CTV变速箱的“性能标杆”，2.0T提速6.4S，开出去敢跟ATS-L拼马力，这台车就是全新一代的天籁。
咱们一起看看这个车，前脸的设计，可以说是变化最大的了，格栅和保险杠虽然是一体化饿设计，但是上方却采用新型的镂空设计，下方用棱条所搭配，并且中间的标志，外面也用了圆形的装饰，下方的镀铬直接将格栅，分为两个部分了，呈现出来一个大V形状。
两侧的大灯虽然没有紧密的连接，但是镀铬去将内部连接起来了，大灯的这次设计，也是非常理想的，一个聚光灯源，里面还有散光灯源，其实对于散光灯源的安排，是一个很大的问题，而这款车的设计真的特别巧妙，下方的气雾还是存在的，并且气雾的上面，还有一个正常灯源，外侧采用黑色挡板设计，引擎盖和前脸的搭配，也是棱条感比较清晰的。
