新春第一周，滴滴就爆出一个大新闻，在今天上午的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，并宣布裁员计划，业务重组带来的整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。而且还公开2019年将对非主业进行“关停并转”。
此外，今天滴滴也公布一些好的消息，未来将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，并将继续招聘2500人，预计2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。
根据年初的财报显示，滴滴出行2018年补贴司机超过113亿元，全年亏损总额高达109亿元。据《第一财经》的报道，滴滴2018年仅短信费用一项的成本就接近9亿元。
年初的裁员与业务调整，必然同去年的亏损有直接关系。虽然滴滴同步公开了一些业务将加大投入和新的招聘计划，但业界对于滴滴未来的看法大多不乐观，尤其是去年有ofo作为前车之鉴，业界对滴滴未来担忧的声音此起彼伏。
对于滴滴选择春节假期后，先发亏损财报，然后发布裁员新闻，天浩猜想这或是源于公关需要。狗年许多互联网公司因为裁员被媒体关注，要是滴滴选择在猪年春节前宣布裁员可能引起新一波“负面”评论潮，所以年初进行裁员反而会淡化这种色彩。
另外，滴滴作为非上市公司有不公开详细财报的权力，裁员前先自爆亏损百亿，或也是为在舆论上争取大家更多的谅解，避免出现去年底互联网公司裁员消息一面倒的批判。从整个事件来看，，滴滴去年较为被动的公关习惯，已经开始转为主动，看来在磨练中滴滴愈发的能够适应与外界的良好沟通。
对于，滴滴月度全员会上的动作，天浩认为带来三个信号。
第一个信号：滴滴扩张期结束，提升安全和服务体验将成未来重点； 这个消息在去年就已经有苗头，2018年12月初，滴滴发布员工邮件，宣布组织架构升级。为了落实安全是第一用户价值，任命集团安全事务部负责人王欣为首席出行安全官（Chief Safety Officer），向程维（Will）汇报。
