有的时候我们不得不承认，品牌对于我们选车真的有很大的影响，就比如同是德系车，在面对斯柯达和vw的同价位车型时，大部分都会选择后者，哪怕消费者知道斯柯达其实就是大众的助力品牌。其实斯柯达并不是一直都这样不好卖，在刚上市的时候，，斯柯达旗下的车型还是很吃香的，毕竟有着德系车的身份，在入门级市场很吃得开，不过这也就仅限于十多年前了。在后来国产车做得越来越好，而首当其冲的就是入门级市场，斯柯达的市场逐年萎缩，再加上大众自家的捷达等入门车型也表现优异，即使是喜欢德系车的朋友也更倾向于捷达，可以说收购了斯柯达的大众反而成为了它最大的对手。
不过也正如我们开头所说，斯柯达卖得不好品牌影响真的很大，而要说产品力它却不一定就差。虽然斯柯达旗下产品定位一般都要比大众的低一些，但是价格上的优势足以弥补产品上的劣势，我们今天就拿定位和捷达相仿的斯柯达昕锐来说道一下。
首先我们来看一下昕锐的静态外观设计，由于市场定位比较低，在昕锐的身上你看不到什么独特的设计，甚至于因为车型比较老相比于卡罗拉、朗逸等还会显得老气一些，当然你也可以称之为经典。正面是熏黑的直瀑式格栅，成本限制自然用不上镀铬，不过熏黑后也不至于显得廉价。两侧的头灯虽然很硕大，但是远称不上好看，造型刻板不够生气，也就是算得上朴素耐用。车身侧面的廉价感就比较强了，而且这种廉价感不是和那些十几万几十万的车相比，而是放在同价位也是如此，无论是领动还是捷达相比，昕锐的这种粗糙的模型感以及可怜的小尺寸轮毂都十分欠缺诚意。C型轮廓的尾灯面积不算小，这也算是在卤素光源基础上对照明效果的弥补了。
