随着国六排放的临近，很多车企是通过砍掉气缸数来达标的，四缸变三缸虽损失一些动力但这是最简单的方法了。其中别克英朗最直接全系三缸，在大幅优惠力度下消费者慢慢的接受这一现实，平均每月销量都能破万可见热度非凡。
现在别克汽车三缸的路上越走越远，近期刚刚亮相的新君越居然也上了1.3T三缸机。可知道君威车身将近5米，轴距更是3米多，这样的“大马车”用三缸机来拉动确实让人很吃惊。
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