乘龙H7采用了柳汽最新的驾驶室..，该驾驶室..融入了欧系卡车的设计理念，，时尚的外观是柳汽“敢为人先”理念的体现，这和我国快递业不断突破的决心是不谋而合。
以人为本 营造舒适的驾驶环境
徐师傅和搭档，一个月往返上海、中山要7到8次，每次需耗时3到4天，一次往返约3000公里，平均每月至少要跑2.5万公里左右。可以说职业司机和散户司机一样，都是以车为家。
乘龙H7采用了柳汽最新的驾驶室..，该驾驶室..融入了欧系卡车的设计理念，，时尚的外观是柳汽“敢为人先”理念的体现，这和我国快递业不断突破的决心是不谋而合。
以人为本 营造舒适的驾驶环境
徐师傅和搭档，一个月往返上海、中山要7到8次，每次需耗时3到4天，一次往返约3000公里，平均每月至少要跑2.5万公里左右。可以说职业司机和散户司机一样，都是以车为家。
