在 2019 年的今天，随着新能源汽车的推广逐渐加深，新能源汽车销量高速的增长，新能源汽车的保有量每年都在攀升。根据公安部的公告：2018 年全国新能源汽车保有量达到 261 万辆，全年增加了 107 万辆。在如此庞大保有量的情况下，近年来新能源汽车的售后维修问题投诉逐渐增多，并且今年各个厂商相继推出了新款 PHEV 车型，新能源汽车售后维修投诉再次面临巨大的挑战。
新能源汽车维修多为专业化电气内容
鉴于新能源汽车相比起传统汽油车结构更加复杂，更加多电气零件，一般情况下，作为车主都不敢轻易拿去外面的传统汽油车维修店进行维修，多数都是回到购车的 4S 店进行相关的检查维修。
并且新能源汽车需要维修的多为电气部分，例如：动力电池组，而更换电池组的标准一般是衰减超过电池容量百分之 20，即可进行整体更换。而维修人员对车辆电池的检查就最为关键，要确保电池真实剩余容量并不是那么容易测出来。因为电池在温度不同的时候会呈现不同的状态，如果室内相对室外温度较高，那在室内测出来的参数就不一定准确了。
