等了那么久，看来真正的重磅新车都是在315之后才发布的。下周要上市的新车可密集，SUV说得太多了，此次只介绍轿车，并且在分歧价位上都有选择，来吧，一款一款敷陈你。
一汽丰田亚洲龙
在亚洲终于能够买到亚洲龙了，事实上亚洲龙是为美洲而生的。这一代车型的引入显着定位高于凯美瑞。当然，一汽丰田也眼红广汽丰田多少年了。亚洲龙的轴距和雷克萨斯ES一模一般，值得赏识的是，无论车身的外形、内饰气势，和凯美瑞、ES两款兄弟车完全纷歧样。相对公共，丰田的设计师显然没有偷懒。
亚洲龙的设计典雅、大气，稀奇内饰全个中控台都用飘浮式的面板，也是今朝十分罕有的设计。同时在之前发布的预售价傍边，估计亚洲龙是以2.5L+夹杂动力的双擎版为主打的，因为预售价和凯美瑞双擎相差无几。再说，凯美瑞大部门的销量其实都是在2.0L版本上，临时亚洲龙无心正面怼自家人，如许区分了定位也挺好的。估计亚洲龙好卖是能够预期的了。
一汽公共速腾
不管履历过几多风浪，中国车主依然喜欢这种外形大气、姿态中庸的轿车，当然，价钱也不克太贵。新一代速腾也为此加长了轴距达2731mm，长宽高4753x1800x1462mm都能够怼B级车了。
新一代车型的设计说不上惊艳，前脸和家眷成员一般下沉了，车身直线用得稀奇多，不为其余，就要让车主感受到显大。内饰依然是公共的套路，不外材质上显着精美了好多，仪表台是软的，也有镀铬的装饰条，座椅照样相当贴背，别忘怀这是公共家眷中要强调驾驶情趣的车型。至于人人关心的后吊挂就宁神了，直接给了多连杆的。只不外动力照样拿来买菜的，供应1.2T和1.4T配备。别说1.2T那116马力，就算1.4T的150马力也真是太起码了。预期指导价也不会高得那边去，如许的产物配备也是为中国而定制的了。
雪佛兰科鲁泽
明明已有科鲁兹和科沃兹，又来一款科鲁泽？这其实是定位刚好夹在中央的新车，英文名Monza也是为了向经典致敬吧。科鲁泽全身洋溢着活动元素，以红色车身为主打，采用了双展中网设计，内含蜂窝式的网格一看就知道了设计师意图。还有夸张的包抄和车尾底部中置式的刹车提醒灯，这些都是典型的赛道元素。
车内的式样和科鲁兹较为相似，不外用上更多的红色元素来点缀。8寸大屏配上最新版的人车交互界面，支撑Carplay和Carlife。不外偏向盘和指针式的仪表照样没有新颖感了。不外，既然追求活动，为什么配1.0T和1.3T三缸动力呢？如许和兄弟车的定位差别并不大，甚至背负上外强内弱的罪名，何须呢？
