中新网客户端北京3月18日电 豪车品牌集体降价！3月17日，林肯公布克日起下调悉数中国在售车型厂商建议零售价。至此，近两天，包罗奔腾、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎在内的六个豪车品牌公布下调旗下汽车建议零售价，最高的降价达8.5万元。
豪车品牌纷纷下调建议零售价
16日，梅赛德斯-奔腾打响了降价第一枪。梅赛德斯-AMG车型建议零售价最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔腾车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅7000元。
奔腾下调建议零售价情形。
宝马(中国)和华晨宝马紧随厥后。16日，两者结合公布，克日起下调在中国发卖的汽车产物的厂家建议零售价，此次价钱调整包罗宝马在华生产的国产车型，如BMW 3系、BMW 5系、BMW X3，以及BMW X5和BMW 7系等进口车型，亦包罗MINI品牌旗下全线产物。此次调整，最高降幅为6万元。
宝马下调建议零售价情形。
16日下昼，捷豹路虎官网通知，克日下调在华发卖的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价。捷豹品牌车型最高降幅4.2万元，路虎品牌车型最高降幅8.5万元。个中路虎揽胜进口车型降幅均跨越3.3万元，捷豹XFL最高降幅为1.5万元。
捷豹路虎下调建议零售价情形。
同在16日下昼，沃尔沃汽车公布从克日起下调中国区域在售悉数车型厂商建议零售价。个中，旗舰级豪华SUV XC9O最高降幅达6万元。此外三车型(S90、V90 Cross Country、XC60)的厂商建议零售价调整幅度，最高降幅在1万-3万元之间。
沃尔沃下调建议零售价情形。
到了17日，林肯到场降价大军，公布17日起头，下调悉数在售车型建议零售价，最高降幅达2万元。
林肯下调建议零售价情形。
截止发稿“BBA”中的奥迪尚未公布降价规划。
豪车品牌为何下调建议零售价？
此轮豪华汽车品牌纷纷降价的配景是增值税下调。
2019年当局工作申报明确提出，持续实施更大规模的减税降费，全年减轻企业税收和社保缴费肩负近2万亿元。个中，深化增值税改造，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。
这是中国在一年内第二次调降增值税税率。2018年5月，财务部和税务总局结合下发的《下调增值税税率的通知》中指出，制造业等行业增值税税率将从17%降低至16%。其时，车企曾进行了一波建议零售价降价潮。
本轮汽车豪华品牌跟进降价的背后，也正值国内车市进入穷冬，车企发卖面临着伟大压力。2018年，中国车市遭遇28年来销量首次负增进，豪华品牌却逆势上涨，销量同比增进9%。只是在大情况遇冷的配景下，豪华品牌的示意未能陆续到2019年。
资料图：2018第十四届中国(长沙)国际汽车博览会现场。中新社记者 杨华峰 摄
2019年前两个月，国内狭义乘用车销量为333.3万辆，同比下降9.8%。豪华品牌厂家批发销量累计下滑4%。个中，2月豪华品牌厂家批发销量同比下滑2%，零售销量同比下滑3%。
例如，奔腾发布数据显露，2月，奔腾全球销量同比下滑6.7%。作为奔腾全球最大单一市场，奔腾2月在华销量为4.07万辆，同比下滑5.4%。
宝马的状况也与之雷同。前两个月，宝马集体全球累计销量达34.19万辆，同比下滑1.9%。个中，2月份，宝马品牌、MINI及劳斯莱斯品牌全球交付量为17.15万辆，同比下滑4.1%。
实际成交价会下降吗？
从今朝五家车企发布的调价政策来看，本轮建议零售价降幅比上一次还大。
2018年5月，奔腾旗下各车型厂家建议零售价降幅在1000元-32000元之间，本次价钱降幅为7000元-64000元；宝马旗下各车型此前价钱降幅为在1000元-32000元之间，本次价钱降幅为6100元-60000元。
资料图：宝马汽车。中新社记者 杜洋 摄
有网友就认为“豪车离我更近了”。不外业内子士认为，建议零售价下调对实际成交价影响有限。
中国汽车畅通协会常务理事贾新光认为，如今汽车工业产值约3.5万亿元，减3%的增值税，相当于1000亿元。但因为汽车制造链较长，减税到最终环节，价钱影响不会太大。
实际中，汽车经销商一向有天真调整终端价钱的权限。此前，不少豪华品牌4S店一向处于降价促销的状况，优惠力度已经对照大。因为成本考虑，此番的终端发卖价或者并不会跟建议零售价同步下调。
记者随机关联了几家豪车品牌的4S店，对方均透露今朝尚未有调价规划。
在全国乘用车结合会秘书长崔东树看来，高端豪车降价是有效借助政策来提拔企业产物的竞争力和存眷度，同时应对消费者观望情绪。“因为增值税的征税特征和前期竞争加剧的压力，将来车市实际的终端价钱转变不会达到3%的幅度，甚至部门终端车型价钱在国六排放尺度后还要涨价。
“消费者对购车的价钱下降不该有太高的预期，凭据需要和购置能力的理性消费是合理的选择。”崔东树说。
(原题目：宝马奔腾等豪车品牌集体降价！消费者的豪车梦更近了吗？)
