四轮定位是每辆车在经由一段时间行驶都必需做的，稀奇是在履历了碰撞，蹲坑，底盘件更调后，最好都做一下四轮定位。
好多区域四轮定位的手艺良莠不齐，所以价钱也各不沟通。
而事实上，岂论车辆的利害，底盘的组织根基沟通。特种车辆除外，全世界的车辆底盘也不会跨越十种。意味着什么问题？会调节这十种摆布的底盘，也就能对大部门车辆的四轮定位没有问题了。
前几期我说过：90%的补缀工不懂四轮定位，有人透露不服气。我还有一期内容又说：50%的定位人员不懂定位。
方才看到车辆底盘只有十种摆布，为什么大部门人都不会呢，满是四轮定位厂家把四轮定位仪神话了。
四轮定位仪器无非就是一堆传感器和旌旗显露罢了，升级能解决镜头和传感器的素质么？高配能主动调节定位数据么？今朝的市场上或者只有标定还对照实际.
四轮定位仪在使用一段时间后，需要对仪器进行标定。一样视情形每半年进行一次，若是数字本身的四轮定位仪也能够不去标定，只要知道哪个数据的误差值即可。
