固然汽车经常被誉为汉子的范畴，能活跃在汽车后市场行业的女性更是凤毛麟角，每一位都被行业称之为“女神”。前几天深圳九州展上，一场汇聚了百度车联网、中移智行、武汉蓝星科技、双髻鲨科技、钛马等高科技企业手艺高管的峰会——《2019中国国际智能汽车手艺应用论坛&第二届中国无人驾驶财富峰会》正在举办，担当主持人恰是个中一位行业女神——王海玲。于是，我们的记者和王总有了下面一番访谈。
记者：王总您好，您适才在台上介绍说本身是20年的行业老兵了，说起来咱们也熟悉好多年了哈，似乎那会儿您是道道通的副总吧？
王海玲：是呀，这个你还记得哈~道道通是我从北京到广东后，带着小伙伴们做的中国第一张连片式导航电子地图，开创了行业先河，其时照样在人民大礼堂做的发布会。后来我又进入了软件行业——美行科技，你也知道美行的导航软件买卖这块今朝在前装市场已经有40%以上的笼盖率。应该说软件是往后汽车成长的一个趋势，尤其是新能源汽车的趋势就是“软件界说汽车”。我如今也照样美行的股东。后来我看到后市场有好多产物非常精良，但到不了终端车主的手上。例如之前北京来的同伙见我车上装了智能后视镜感觉很别致很好用，实际上那都是我8、9年前安装的第一代智能后视镜了。基于如许一个初心，我就本身成立了车里车外如许一个新媒体公司，“车里和车外”媒体矩阵笼盖了40多个主流..，也获得了行业伙伴的承认。
记者：不管是最早从事导航地图、导航软件，再到后来您开办自媒体“车里和车外”，一向都是走内行业前端的，堪称行业的弄潮儿。那么如今您为什么会选择进入车U汇担当高管呢？这是一家什么样的企业？
王海玲：车U汇是做互联网车主社群生态圈的，是国度级高新手艺企业。它以车主消费者需求为导向，以车主社群IP运动、C端车主社群新媒体和车主生活馆三大板块买卖为焦点，可以为汽车市场、汽车文化、车主社群实现“精准互动车主办事”。这与我其时创立车里车外的初心一致。车U汇拥有车主社群嘉韶华IP中国车友精英会SUPER SAC，自力运营广东越野俱乐部联赛GDCC，旗下的办事..包罗了车主社群新媒体-《车主申报》和《车主名人堂》，新零售办事终端邦得1号门店，做越野社群和赛事的新觉体育，网约车运营商顺捷科技，优联邦汽车科技创意财富园等车主办事生态圈企业。
我认为，不管在汽车发卖市场照样后市场，传统的汽车..系统正在被打破，消费者在崛起！以前后市场都是厂家感觉什么好卖就造什么，经由省代、市代、门店层层铺货，对于曩昔的传统渠道商而言，什么产物利润高就推什么，是以好多优质的产物反而很难达到消费者手上。然则陪伴着消费者的运动介入、社交、互动等新需求的滋长，传统单向的卖方市场已经无法知足消费升级趋势下的车主需求，曩昔的渠道模式被打破，社群+新零售模式在形成。今后后市场的产物或者会酿成由用户来驱动厂家研发产物知足需求，甚至由车主自发缔造需求反馈给厂家；这会是汽车后市场的财富趋势。
再有就是汽车文化的崛起。汽车进入中国通俗家庭不外20年汗青，车辆以前只是代步对象。看待汽车用品，人人以前感觉有没有都无所谓。但如今中国的汽车改装市场也在崛起，运动、赛事都在崛起中，社群在中国汽车市场中的力量将是非常伟大的。这些都是我会选择进入车U汇的原因。
记者：车友会我们听到得对照多，您所说的车主社群又是如何的概念？
王海玲：车U汇的车主社群，概念是非常清楚的：我们只做精英车主社群。车主首要来自三部门：首先是车U汇提议创立的车主社群嘉韶华运动“中国车友精英会SUPER SAC”，而这些列入运动的车主至少拥有一部30万以上的汽车，他们都来自于行业内TOP50的精良车友俱乐部和SUV越野俱乐部；像如许的车主社群今朝为止已经跨越600个，认证车友跨越23万人。其次是车U汇旗下的车主社群媒体..，车主申报、车主名人堂等栏目粉丝。最后就是车U汇线下新零售买卖的邦得1号车主生活馆，门店客户不光是我们的用户，同时也会成为合作伙伴，第三届中国车友精英会的最大赞助商即来自于邦得1号的会员。
车U汇车主社群类型包罗大学生车主社群、时尚车主社群、改装车主社群、豪华车主社群、越野车主社群、国际车主社群、儿童车主社群、机能车主社群、女子车主社群等，并与世界最大经典车赛的银石经典、世界三大赛事之一的Le Mans24、法国漂移支柱SLIDE DRFIT TEAM、汽车片子界的奥斯卡International Motor Film Awards等国际顶级IP竖立计谋合作关系，这些雄厚的运动也使得我们的车主社群络续持续增进。
记者：您指的车主社群精准..具体是如何的？若何应用在后市场企业中呢，能够举个例子吗？
王海玲：第一，车U汇拥有本身的自媒体..，经由输出车主向需求内容，搭建微店、抖音店、淘宝直播等内容..手段，连系线下门店买卖，做汽车后市场的“严选电商”；第二，我们对粉丝群体进行分类，构建焦点粉丝社群，今朝车U汇已经拥有一批大V，后续我们会引进三方合作伙伴供应产物，做“文化+”的社群电商；第三，除了告白推广外，车U汇拥有自营的新零售办事终端——邦得1号，并联袂高端连锁办事商，供应实实在在的落地渠道，为客户供应精准的车主社群..办事。
后市场一些精良产物，例如爆胎平安珍爱装配，因为需要做大量的市场教育，且教育链条对照长，用曩昔的传统渠道..，货是铺下去了，但门店不会卖，车主不知道，最后货都积压在门店手里。但若是品牌直接面向车主做推广，由车主社群经由运动体验、KOL内容流传等完成市场教育环节，再合营线上发卖、线下渠道落地办事，整个发卖闭环就完整了。
记者：在后市场很多企业都说18、19年生意难做，厂家耽于价钱战，高质高价产物又难以在渠道和终端门店鞭策；若是做品牌又破费伟大，人人对接下来的市场都在观望。您怎么看呢？
王海玲：2019年车U汇想做一件事情，既可以匡助品牌在C端做露出和推广，同时破费又不大；又可以有产物销量，杀青爆款，人人利润分成。
记者：这么看来，车主社群精准..或许会为后市场企业供应一条脱困的新思路。那么如今您到场车U汇，还会在哪些方面会为后市场企业供应支撑呢？
王海玲：车U汇背后就有高华资源的注入，他自己就是一个资源运营+财富运营互为撑持的组织构造。高华资源就是专注于做汽车科技消费财富投资的，一方面会寻找行业内优质的、具有高成长性的企业作投资；另一方面车U汇又能够为后市场企业供应了囊括新零售、媒体、赛事、网约车运营等层面的车主社群精准..，双方合作空间很大。
记者：感激您和车U汇带给我们后市场的新思路，也祝您在新..大展宏图，非常等候您和车U汇将来的示意。
