在海外汽车市场的沃德十佳发动机和国际年度发动机两大评选以外，“中国心十佳发动机”也在2016年开始发布了；这是中国汽车市场与北美市场和欧洲市场形成对接的标志，也寓意着在汽车行业里由中国制造向中国创造的转变。对于汽车来说，发动机就像是人的心脏一样重要，发动机制造工艺和性能参数的优劣，往往决定着这款车型：动力是否强劲、行驶是否稳定和产品力是否坚挺。
以前网友常说：奇瑞奇瑞修车排队，后来很多消费者逐渐转变了对奇瑞品牌的固有印象，到现在很多人都认为奇瑞的发动机技术还不错，这是奇瑞汽车通过多年无比艰辛的技术研发和资金投入的结果。尤其是2017年奇瑞发布的第三代发动机，热效率达到了37%，震惊了国内汽车界：目前世界上热效率最高的是丰田的一台发动机，热效率达到40%，而其他汽车品牌发动机的热效率基本都在30%左右，所以奇瑞第三代发动机37%的热效率其实已经相当优秀了。
1997年，奇瑞汽车厂房正式破土动工，打下第一根桩的正是发动机厂房；可以说奇瑞是先做发动机再做整车的。1996年，奇瑞斥资2980万美元从英国威尔士引进一条福特二手发动机生产线，由于没有掌握组装生产线的核心技术，奇瑞不得不与英方达成了一项名为交钥匙工程的“不平等”协议：英国方面派技术员操作发动机生产线进行组装，中国人全程不能参与。但是英国技术人员的消极怠工让尹同跃最终站了出来，豪气冲天地说了句：让外国人走，我们自己干！经过500天艰苦卓绝的钻研和试验以后，奇瑞第一条发动机生产线终于在1998年12月安装调试成功。1999年5月18日，奇瑞正式宣布第一台发动机点火成功。
