说起庞巴迪这个公司人人首先想到的就是那些价钱昂贵到要死的倒三轮和奢华到极致的私人民用飞机，庞巴迪的飞机是什么感受咱不知道，然则若是在哪次车友集会上若是显现一台庞巴迪的倒三轮那绝对是吸引眼球的神器，比来庞巴迪发布了一款最小倒三轮成员，600cc的动力，售价为8499美元起，约合5.7万人民币。
在我们遍及的认知中，庞巴迪的倒三轮摩托车能够称得上是豪华和魄力的代名词了，而它的售价的确也不菲之前的豪华款倒三轮售价甚至跨越了如今大贸的金翼，然则比来在北美庞巴迪发布了旗下倒三轮最小成员Can-Am Ryker，离别搭载了600cc并列双缸和900cc两种动力..。
这款车在之前设计之初就备受存眷，让人们对照诧异的是没想到这一次庞巴迪发布的是一款入门车型，从外观上看连结了之前庞巴迪倒三轮该有的炫酷外观，而且采用了轴传动合营单摇臂，而它的转向系统也跟遍及能压弯的倒三轮分歧，它采用了雷同卡丁车的前轮吊挂而且搭配了跟汽车一般的轮胎胎型，所以在任何庞巴迪的倒三轮上你都没法体验到压弯的快感。
作为入门级款车型，它的排量也是最小的，600cc版本搭载了一颗并列双缸水冷动员机，最大马力47匹，动员机首要留意低扭矩输出。而900cc车型采用了直列三缸水冷动员机，最大马力为77匹，这两台动员机之前也在庞巴迪的雪地摩托车上搭载过。而传动系统也是同样采用了CVT形式，这跟庞巴迪之前的车型连结了一致。
固然为入门级车型，然则同样离别推出了多种分歧的版本，个中设置最为显着的就是倾向于公路驾驶的版本和沙地驾驶的版本，后者多出了综合路段使用的轮胎和后支架轻易与搭载物品。然则同样不管谁人版本的车型都是单座版，所以向带着妹子兜兜风或者就有些难题了。
作为一款豪华倒三轮这辆入门级车型的电子辅助设置也是非常雄厚，搭载有汽车级别车身不乱掌握系统、ABS、和防溜车掌握系统。900cc版本还配备有ECO节油模式以及活动模式两档选择。
跟着国内如今对于倒三轮挂牌政策的摊开，本年上市的倒三轮摩托车也是非常多，比亚乔的MP3，金城和ADIVA的AD1/AD3等都已经在国内上市发卖，所以之前就已经被恢弘摩友认知的庞巴迪是不是应该考虑以下进入国内市场了，若是这款入门级600cc的倒三轮引进后售价即使翻一番在11万摆布相信也会有很高的存眷度，只是独一的瑕玷就是........你让正本属于后座的妹子坐在哪里....
