动感惊艳的外观造型，科技感爆棚的内饰气氛，全副武装的前沿设置，驾乘一体的纯粹体验⋯⋯全新梅赛德斯-奔腾长轴距A级轿车被业界一致誉为“30万元以内你所能买到的最炫酷豪华品牌轿车”，
能够说它从新界说了新生代豪华轿车应有的姿态。而在炫酷的外表下，我们还应该认识到的是隐藏在三叉星徽之下来自梅赛德斯-奔腾的进步造车工艺和精工品质，以及研发过程中对中国市场及国内新生代消费者史无前例的正视。
说是“史无前例”绝非夸张，全新长轴距A级轿车，是奔腾甚至所有豪华品牌史上首例从产物的原型车阶段就起头由中国研发团队全权负责研发工作的新车，同时在中国本土进行长时间、长距离的整车测试和经久性测试——行程50万公里相当于绕地球12.5圈，包罗在漠河，琼海，格尔木等各类极寒、高温以及高海拔极端情况的测试，以确保搭载在这部全新长轴距A级轿车上的各类焦点部件与全新科花样够在中国道路情况“全情投入”，且毫无挂念。
以全新长轴距A级轿车搭载的全新动力总成为例，在经由严苛的经久性测试后，我们完全能够将存眷的重点转移到其运用的进步手艺层面上——这款奔腾全新研发的1.3升四缸涡轮增压动员机代号“M282”，拥有同级独有的动员机智能闭缸功能，它在特定模式和前提下能够智能地由四缸模式转换为两缸工作，以高效节能树立同级其余手艺新标杆。
奔腾引擎还有CAMTRONIC可变气门升程手艺，使供给的燃料不虚耗，合营闭缸手艺可实现中央两气缸的进排气门住手工作的结果。M282动员机除了进排气管路的优化外，缸盖外形采用横截面呈三角形的设计，让动员机的体积更小更紧凑，也在必然水平上缩短了进排气管路长度，提高了进排气效率，缸盖的重量也获得了进一步减轻。
奔腾全新1.3T动员机还有NANOSLIDE?纳米级缸壁镀膜手艺，如许的构造有效降低了活塞与缸壁之间的摩擦，超薄的涂层取代了厚重的钢制缸套，减小摩擦意味着更低的燃油消费以及更低的尾气排放；此外，用在活塞裙的Eco-Tough是另一种聚合物涂层，包含有精美且平均分布的固体润滑剂，该涂层还使用了碳纤维进行基体强化。全新A 180 L轿车及活动轿车拥有100千瓦的最大输出功率与200牛·米的峰值扭矩；全新A 200 L轿车及活动轿车的最大输出功率则达到120千瓦，峰值扭矩为250牛·米，合营7速双聚散变速箱可匡助全新长轴距A级轿车有更好的行驶示意。
在科技设置层面，为了契合国内消费者的使用习惯，实现最佳的使用品质，尤其是考虑到成长于互联网时代的中国新生代消费者对数字化生活和社交收集的热切需求，全新长轴距A级轿车的研发团队同样做了大量工作。
以全新搭载的奔腾MBUX智强人机交互系统为例，为了让全新MBUX智强人机交互系统能听懂多种方言，工程师们在国内20多个城市进行了测试，最终的功效是——与MBUX的相处模式非常轻松，只要召唤“你好，奔腾”它便第一时间响应你，不光能懂得天然对话的指令，和你随性的平常攀谈，还通晓广东话和四川话等方言。
若专注于驾驶不想说话，堪比智妙手机的触摸屏、支撑流通手写输入的中控台触摸板，以及只需手指轻触就能“全盘掌控”车机系统的偏向盘感应触控板，则承载着消费者与MBUX之间的默契交流。
更主要的是，MBUX智强人机交互系统拥有超卓的进修能力，经由平常认识你的使用习惯和喜爱，它可以展望出你需要做什么并供应响应建议。在MBUX智强人机交互系统中，用户还能建立专属的小我账户，实现“高定”的个性化设置，在小我帐户下还可随心切换多种预设或本身设定的个性化主题。
结语
活着界领先的品质保障下，全新长轴距A级轿车的亮点远不止于此，好比“细分市场中独一的长轴距车型”，好比 “为中国而设计的后排空间”，好比包罗车道连结辅助系统、智能领航限距功能、智能泊车系统、自动式制动辅助系统在内的智能驾驶辅助系统，还好比前面提到的炫酷设计和高科技内饰⋯⋯就像泰戈尔说的那样，“只有经由地狱的磨练，才能练就缔造天堂的力量”， 全新长轴距A级轿车缔造了一种高品质的、全新的用车生活。
