地台增加了两个带独立盖子的杯架，相比XV10进一步地优化了储物空间。而且其实那时候得车很多细节成本都比现在的车高。
丰田这个定速巡航杆子用了几十年了，定速巡航还是用不习惯，总觉得反应不够快，，车子也笨，拐弯啊，烂路啊也不会松油，紧急刹车的时候脚从油门到踏板的时间和准确率都会比从地板抬起来要高，所以真没用几次这东西。
简单到简陋的仪表板，但还行，够直白，现在有些数字啊液晶模拟啊那些，感觉我都不会看仪表板了
依旧是那台5S引擎，2200cc排量，十多年后的今天上路，车况正常的，自然能保持中级车的水准，动力肯定不会太好，但是比12款天籁2.0轻松多了，动力很顺，加速还行，波箱比同期雅阁好很多很多
中级车还是中级车，走起来够车厢那种感觉现在的紧凑型车还是没法比的，避震也舒服，车身在走烂路的时候，我感觉横向摆动控制得一般，其他都很不错。
要玩一台XV20佳美，找个车况正常的，最大问题还是手续，还是老车年审各方面的，广州真的算比较宽松了，希望不要再为难老车了。车子本身方面，时间长了，避震球头杯士平衡杆那些，觉得松了就换，真的会给你焕然一新的感觉。然后，时间长了方向机也会有点问题，有点紧，下点油就好，或者换一个哈哈。其他的问题，其实真没什么。正常用，20年对于一台丰田车来说真的问题不大
（图文来源：无-名）
