【Man哥语】
在宝沃“沉睡”的50多年里，汽车行业技术发展日新月异。这也造成宝沃缺乏核心技术、品牌力较为羸弱。如今的豪华车市场已是群雄混战，宝沃的“复活”之路困难重重。
在两年前提起宝沃，，可能很多人还十分陌生。但在2018年，宝沃却多次登上汽车行业新闻的头条。经历了销量下滑、创业团队的出走之后，宝沃陷入尴尬境地。
这个1919年诞生于不莱梅的汽车品牌，出口额一度占到德国汽车总额的60%以上。但上个世纪60年代，宝沃宣告破产，并一度沉寂50多年。几年前，中国商用车企福田汽车以500万欧元的价格购买该品牌，这个消逝已久的德国品牌得以在中国“复活”。
然而，在宝沃“沉睡”的50多年里，汽车行业技术发展日新月异。这也造成宝沃缺乏核心技术、品牌力较为羸弱。如今的豪华车市场已是群雄混战，宝沃的“复活”之路困难重重。最初，宝沃以“德系四强”概念顺利挺入市场。然而好景不长，宝沃“BBBA”的..策略开始遭受质疑，其销量随即遭遇滑铁卢。高管团队纷纷离职更使得宝沃雪上加霜，宝沃“复活”不久便面临“夭折”。（微信公号：AutoMan-No1）
半个世纪前的辉煌与陨灭
宝沃的故事确实可以用惊心动魄来形容。
诞生之初，宝沃身处两次世界大战的漩涡中。持续的动荡和低迷的经济迫使宝沃涉足军事机械用车领域，战乱中成为了盟军重点轰炸的对象。从留存下来的历史资料可以发现，在1945年战争结束后，宝沃75%的工厂和设备都被彻底摧毁。（微信公号：AutoMan-No1）
就在宝沃汽车似乎要随着战后的德国一起沉寂下去的时候，转机出现了。创始人卡尔精心筹划了宝沃的复苏计划。1946年起，卡尔获得了Borgward、Goliath、Lloyd三个品牌的使用权，并在短短两年内重新推出战后第一款车型——Borgward Hansa，辉煌的三连跳由此发力。
身具工程师身份的卡尔组建了一支精英技术团队，并很快取得了良好的进展。技术“基因”加持下，“年轻”的宝沃很快得以在群雄环伺的德国汽车界“弯道超车”。在赛车领域先后51次打破世界纪录。1950年，宝沃在法国利纳斯—蒙利瑞的赛道上打破了12项世界纪录，与保时捷并称“赛道双雄”。（微信公号：AutoMan-No1）
