经由一年半的积淀，福田与采埃孚的合作项目正式落地。
2019年4月18日，福田采埃孚轻型主动变速箱(嘉兴)有限公司(简称“福田采埃孚”)和采埃孚福田主动变速箱(嘉兴)有限公司(简称“采埃孚福田”)正式投产，两个合资公司的产物根基能够笼盖福田旗下首要商用车品牌。
众所周知，北汽福田与德国采埃孚之间的合作由来已久。北汽福田的多款商用车产物配套的变速箱都来自采埃孚，如奥铃、欧马可及本年重磅推出的欧曼超等EST超等卡车等。
现在，福田与采埃孚进一步深化合作，将让北汽福田在动员机和变速箱两大焦点部件上都把握了响应的手艺和生产能力，慢慢削减对外购焦点零部件的采购数量，经由差别化提拔产物的市场竞争力，
而从产物配套到现在的合资建厂，采埃孚集体作为目前举足轻重的传动系统产物专业制造商，为什么会对福田汽车青睐有加?
多次牵手行业巨头 国际经验雄厚
在与采埃孚成立合资工场之前，始终连结着开宁神态的福田汽车，已经与很多国际巨头开展深度合作。
2008年，北汽福田与全球最大的自力动员机制造商康明斯以50:50比例合资组建北京福田康明斯动员机有限公司，首要聚焦生产ISF轻型动员机。2014年，康明斯ISG重型动员机在北京昌平北汽福田康明斯工场内量产下线，福田汽车也完成了它在重型动员机范畴的结构，解脱了数十年在重型动员机上严重依靠外购的问题。
2012年，福田汽车和戴姆勒合资成立了北京福田戴姆勒汽车有限公司。统一年，中国首款按照欧洲尺度制造的福田戴姆勒重卡欧曼GTL上市。4年之后，欧曼EST超等卡车一代在德国汉诺威举办了全球上市典礼，这款产物对标“美国超等卡车”、“欧洲将来卡车”，是定位国内高端市场、面向准时高效、远程高附加值物流用户打造的一款全新高端产物。
由此可见，与世界商用车范畴顶级供给商进行计谋合作，释放财富价格，一向是福田汽车的奇特竞争力，为北汽福田产物研发注入了更多立异脑筋和活力。
同时，福田汽车与国际企业的联手，也为中国企业国际化合作带来了一次次成功的范例，而这些与国际巨头合作的经验，也将使北汽福田与采埃孚的合作加倍顺畅。
对于所有外企来说，若是要在中国市场进行久远成长，无疑需要一个实力壮大的合作伙伴，实力壮大的采埃孚与经验雄厚的北汽福田进行合资合作，两者的沟通将会加倍高效，削减不需要的时间成本。
财富络续升级 领军商用车成长
当然，这些国际巨头纷纷与北汽福田合作，是看中了它在国内商用车范畴顶尖的整车组装生产能力，同时，在“五化”的指引下，北汽福田也在络续地进行财富升级。
现在，我国立异驱动成长计谋以制造业转型升级和抢占国际竞争制高点为首要方针，经由手艺立异、产物立异、贸易模式立异、业态立异、品牌立异和治理立异等手段，鞭策我国制造业转型升级，加速制造业向高端化、智能化、绿色化、融合化、集群化转型，提拔整体效益和综合竞争力。
顺应“五化”趋势，北汽福田经由大量节能手艺、主被动平安、电动化、轻量化、车联网、主动驾驶等手艺的研究和应用，打造全系列超等卡车产物，为客户供应智能、平安、高效的超等卡车，为客户缔造了较高的贸易价格。在本年的上海车展上，巩月琼曾透露：“福田汽车提前布置，在三年前就已经启动国六排放尺度的高机能、节能环保产物的斥地。在产物上，福田国六产物涵盖中重卡、稍微卡、大中客、稍微客等全系列商用车，而且直接斥地知足国六b排放尺度的产物。我们链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等国际一流企业的整车和零部件资源及手艺，在排放升级的同时，还降低油耗、提高整车机能。为恢弘用户供应节能环保的物流解决方案，践行商用车第一品牌的社会责任。”
今朝，欧曼、欧马可国六超等卡车全新产物，为用户带来基于“国六”排放尺度的一体化解决方案。福田康明斯成立十二年来，已经形成产物同步欧美、中国首发、辐射全球的独有定位，以及最全最进步的动力结构，产物已笼盖康明斯最前沿F系列2.8升和3.8升轻型、4.5升中型、X系列11升、12升、13升重型柴油动员机与气体机，接下来将在一系列新品斥地上持续合作。福康领先国六产物源自成熟靠得住的制造工艺，知足最严苛排放尺度，为客户量身定制轻中重国六全系列动力解决方案。同时，作为轻卡领军品牌，奥铃将带来全新的品牌计谋，完成新的跨越。聚焦高效物流市场的奥铃超越版，将以最佳TCO知足轻卡用户高效需求。图雅诺本次也将带来两款定制车型，四驱运兵车和智能体检医疗车，打造专业化的定制改装方案。同时，福田还将发布智蓝新能源品牌，面向新能源物流市场，供应纯电动、夹杂动力、氢燃料等范畴的全系解决方案，打造智能互联的新能源物流车专家。
而在智能网联化的大趋势下，北汽福田同样祖先一步，打造了福田工业4.0..生态系统，以车联网、大数据及云..为根蒂，竖立以客户为中心的生态系统。今朝福田汽车的工业互联网..与价格链各环节的协同已做到行业领先，将来还将出力打造汽车财富大数据生态..，成为集工业大数据+工业消费大数据于一身的生态..型办事企业。
储蓄了壮大财富实力的北汽福田，将作为精益高端制造的福田采埃孚合资工场，也将相符智能化成长的基调，有助于推进我国高端制造业向“新五化”转型。
强强联手 向更高水平进军
当前中国的商用车市场正在快速成长，本次北汽福田与采埃孚的合作将实现优势互补，将从重、中、轻全系列产物结构，多买卖平衡，为市场供应高端、优质、性价比高的变速箱。
据悉，两者合作生产的Intarde液力缓速器，可供应最大4000Nm的制动力矩，可实现定速制动下坡，换挡时可实现没有制动中止。同时，这款液力缓速器的使用成本也大幅下降，虽为全铝壳体设计，重量仅有70公斤，整车降重约750公斤，而且无需淋水箱，节约了水箱加水费用。
重型TraXon主动挡变速箱，是一款智能省油的AMT主动变速箱。传动效率高达 99.7%，经由整车数据共享，让动员机运行在省油区域，模拟精良驾驶员驾驶习惯，并具备空档滑行、Prevision 预见驾驶等多项智能省油功能，可以包管换油周期 20 万公里的凌驾勤率，适用于快运、快递、冷链、危险品、通俗配货、煤炭、砂石料运输等范畴。
ECO4手动挡变速箱是一款靠得住耐用16挡重型变速箱，作为一款真朴重扭矩变速箱，可达2700Nm，它采用了单中央轴、短行程、镀钼长命命同步器，战胜了双中央轴同步器浮动大、寿命短的缺陷，而且传动效率高达98.6%，省油结果显着。
据悉，在第一期项目合作中，福田采埃孚公司将实现20万产能，采埃孚福田公司实现11万产能，共计31万台套产能，估计2020年实现; 第二期合作项目中，福田采埃孚公司实现32万产能;采埃孚福田公司实现23万产能，共计55万台套产能，估计2025年实现。
现在，采埃孚以及戴姆勒、康明斯三大百年迈店，将在品牌和产物上为福田汽车全系产物形成强有力的背书。与三大品牌合资公司的日渐默契，让福田汽车更好地把握和切换中国商用车市场成长偏向，为用户供应产物全生命周期好处最大化的保障，并持续引领整个商用车市场向欧美成熟市场快速成长。
