1932年和1933年，P3分别拿下了GP赛事的6个分站冠军。而到了1934年，这个数字增加到了18个（全年共35站），即使在著名的“银箭”赛车的压力下，1935年也有16个分站冠军入账。
同期，阿尔法•罗密欧还在1931-1934年凭借8C 2300赛车蝉联勒芒24小时耐力赛的冠军。
这些赛事说起来可能有些陌生，那我们就谈谈各位都知道的F1。第一届F1赛事于1950年举办，阿尔法•罗密欧带着158赛车参加，然后就拿下了年度总冠军。1951年，159赛车继续称霸F1赛场，阿尔法•罗密欧包揽了前两届F1的总冠军。
之后阿尔法•罗密欧虽然不再组建车队参加F1，但依然为其他车队提供发动机。159赛车所搭载的1.5升直列8缸发动机，采用双阶机械增压技术，能够爆发出425马力，最高转速超过了9000rpm。
60和70年代，阿尔法•罗密欧为F1车队提供自然吸气发动机。1976年阿尔法•罗密欧的V12发动机便拥有510马力，超出了同期Cosworth的465马力。1978年他们还为Brabham车队设计出了BT46B，即所谓的“风扇车”，利用地面效应加大下压力，取得了不错的成绩。
