马自达是少数几家首要的汽车制造商之一，近年来并没有潜入夹杂动力和电动汽车动员机范畴。相反，它一向在斥地更好的老式内燃机的迭代。最新的SkyActiv-X动员机连系了汽油和柴油动员机的最佳特征，供应极高的16：1压缩比，使电机可以供应更多动力，同时提高热效率。
凭据门外汉的说法，这应该转化为更好的燃油经济性，但据马自达北美运营首席执行官Masahiro Moro称，固然这种高压缩汽油动员机能够经由美国EPA排放律例，但这并不是公司对我们市场的直接产物规划。
“SkyActiv-X正在我们的路线图上持续进步，”Moro持续说道，“我们拥有好多手艺。并且我们正在适时推出每个区域的手艺。”所以它仍然能够在适当的时候达到，然则如今，新推出的Mazda3将对峙使用现有的SkyActiv-G 2.5升四缸动员机（额定功率为186马力，扭矩为186磅 - 英尺）。今朝的基地Mazda6。
