我国的新能源汽车财富在全球局限内形成了先发优势，如今正处于爬坡过坎的要害阶段，近期以来，新能源汽车平安问题再度引起消费者的担忧。5月14日，工信部、发改委、科技部、财务部、公安部、商务部等20个联席会议成员单元单子对新能源的汽车的平安问题做了研究商议，要求加速竖立周全的平安保障系统，提拔新能源汽车平安水平。
iEVS4震撼上市。
科技引领，修建电动车平安基石
新能源汽车被视为汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”的最佳载体，以其绿色环保、高机能、智能网联等长处收获一众拥趸，但平安焦虑等身分却一向都是纯电动汽车消费者的一大痛点。对于新能源汽车的平安问题，14日联席会议指出，工信部、发改委、科技部等20家成员单元单子将协调联动，对新能源汽车的平安隐患排查，以及对新能源企业生产一致性监视搜检和召回治理工作，都要增强力度。在各部委相关部门的鞭策下，新能源汽车整车、动力电池和充电根蒂举措平安尺度也会加速完美，将来新能源汽车全生命周期的质量平安水平也会提拔。
作为国度新能源计谋的普及者、焦点手艺的索求者，江淮汽车以“对峙做中国平安领先的新能源车”为使命，一向把电动车的平安机能放在研发的最优先层级，在新能源范畴具备了高比能电池包液冷手艺、五条理平安设计等国际领先手艺，最大水平缓解消费者的平安焦虑。今朝，江淮汽车已系统把握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大焦点手艺及能量收受、驱动与制动电耦合等要害手艺，尤其在电池热治理系统手艺上取得重大冲破，搭载在iEVS4等车型上的新一代液冷恒温手艺，采用自力液冷轮回，整个电池包被“恒温液”包裹，无论春夏秋冬都能确保车辆的每块电池始终处于10-35℃的最佳工作情况下，避免低温造成的续航下降以及高温造成的快速衰减，即使是在情况-30℃和电芯-15℃前提下，动力电池也可不乱工作输出，极大保障电池的活性，充裕保障车辆的续航里程和电池使用寿命。
液冷恒温手艺确保出行平安无忧。
对新能源汽车来说，电池平安天然也是消费者较为关心的问题，而高比能电池系统热失控平安是一向困扰电动汽车成长的重浩劫题。江淮汽车经由3年1700次模拟热失控试验斥地，在国内率先取得冲破，从电芯、简略模块、多串模组、电池包、整车五个条理，强制触发单体热失控，实现电池包不爆炸、不起火，连系世界领先的热治理液冷手艺，杜绝电池风险。此外，江淮汽车还在国内率先研发出基于驱动电机与电子驻车实现坡道主动驻车与辅助起步功能，有效解决了车辆溜坡造成的平安隐患;电机冗余制动功能可以在制动系统故障时，供应最大0.36g的减速度，制动结果与踩50%制动踏板结果相当，有效避免了由制动失效带来的风险。
手艺的进步性离不开大量的研发投入。今朝，江淮形成了以本部研发中心为主，国外研发中心、产学研合作、国表里计谋合作、各事业部适应性斥地为辅的研发系统，每年将发卖收入的3%到5%作为研发投入。经由对峙不懈的自立立异，江淮汽车成为国内首家专利过万的车企，截止2018年岁尾，累计拥有授权专利12333件，个中发现专利授权1750件。
车机互联，实时监控车辆平安状况。
智造升级，实力铸就高质量产物
除了在手艺范畴对峙自立立异，江淮汽车还经由对峙不懈的起劲，持续改善制造工艺，自立立异、合资合作双管齐下，雄厚智能设置，发力进步制造、高端智造，铸就一系列高质量产物。
江淮新能源充裕行使智能设置，全方位保障驾乘者的平安。LDWS车道偏离预警系统能够实实际线、虚线、点状线、路沿等分歧车道的识别和报警，在车道显现偏离的时候实时向驾驶员预警，辅助驾驶员集中注重力，避免因偏离车道以及速渡过快激发平安事变。坡道滑行的风险众所周知，坡道辅助手艺基于驱动电机与电子驻车（EPB），实现坡道主动驻车与辅助起步，解决纯电动车上坡、溜坡造成的平安隐患，有效降低事变发生率。此外，ESC车身不乱系统、EPS电子助力转向、TCS牵引力掌握系统、AUTO HOLD主动驻车以及TPMS智能胎压监测等辅助功能，供应包罗急刹车、转向过度及转向不足、车轮打滑、坡起后溜、轮胎失压等各类型失控情形下的辅助掌握，能始终连结车身在可控及正常行驶状况。
在车身平安上，针对纯电动车起步较冲的情形，江淮新能源车冲破了四大类防驾驶冲击的电驱动手艺，在动力传动系齿隙、起步谐振、扭矩波动、动态扰动四方面，采用“双馈”手艺实现动力响应快且无冲击，能够轻松应对起步、加快、减速等698种驾驶性工况，解决了纯电动汽车的驾驶冲击问题，使得驾驶更平顺，自动平安系数倍增。
作为江淮汽车转型升级的主要撑持，修建江淮汽车进步制造能力根蒂之一的江淮蔚来工场，是中国首个全铝合金车身高端新能源汽车制造基地。基地经由应用全球最进步的制造手艺，实现了冲压生产无人化、喷涂无人化、焊装整体主动化率达到98%，经由工业互联网、大数据、云较量等手艺实现了主动排产、主动能源治理、主动质量检测，知足客户定制化生产等需要。相较于传统的钢制车身，铝制车身更轻，且兼具强度更高以及抗扭机能精良的特点。此外，因为全铝车身带来的轻量化优势，将为汽车带来更小的惯性，从而有效缩短刹车距离，间接地提高车辆平安机能。
世界级智能制造工场江淮蔚来生产基地。
众所周知，德国公共对产物质量的把控有着严厉尺度，以严谨、高品质享誉世界。在质量包管系统上，江淮汽车第三代新能源产物引入极为严苛的德国VDA尺度，对产物供给链系统和江淮汽车生产线进行了革新，并经由江淮公共共线生产，周全提高其平安机能和质量水平。而且，江淮汽车已经竖立了四轮定位、声学实验、经久剖析、电子检测等12项功能为一体的质量治理中心，按期为制品车进行抽检。江淮新能源第八代手艺、第三代产物集大成者iEVS4，电池包采用轻量化铝制下壳体，有效地降低重量、降低能耗，提拔其产物品质。经由公共专家对底盘操控的精心调校，产物静音性、操控不乱性、驾驶平顺性、制动性等均达到国际一流水准，给消费者带来平安、靠得住、舒适的驾驶体验。
iEV6E交车时的壮观排场。
泉源把关，系统化验证覆灭隐患
中汽协数据显露，1-4月新能源乘用车的销量为34万辆，同比增进65%，解说新能源汽车仍连结着较为强劲的增进态势。新能源汽车在成长初级阶段露出出的平安问题需尽快引起正视，迈向高质量成长道路。一向以来，江淮汽车对峙加大整车试验验证投入，持续开展情况适应性试验、靠得住性试验、回购车试验和超长里程经久性试验，以“精品制造”构建江淮汽车成长新优势，为打造中国高端制造新手刺而不懈奋斗。
汽车试验场作为汽车产物研制、质量掌握的需要举措，是汽车企业打造成熟研发系统、提拔自立研发能力的要害。拥有一个现代化的整车试验场，是权衡一家车企自立研发能力凹凸的主要标记。2018年10月，国内首个三圆弧高环跑道整车试验场江淮汽车新港基地综合试验场一期高环跑道建成通车，承担江淮乘用车、商用车、新能源车靠得住性、经久性试验验证义务，是江淮汽车场地试验能力扶植的冲破性功效，为高质量、平安靠得住的产物起到了主要的把关感化。
国内首个三圆弧高环跑道。
七月烈日似火，奔赴吐鲁番;十二月万里雪飘，远征极北……除了斥巨资扶植汽车试验场，早在2005年，江淮汽车已经竖立完整的笼盖“四高一山”极端情况适应性试验系统，全年试验时间220天，一次次奔赴极端情况，周全提拔产物平安性和品质。“四高一山”情况适应性试验分为高湿、山区、高温、高原、高寒试验，经由模拟客户超负荷的使用状况、严苛的使用情况，从泉源覆灭平安、品质问题。
iEVS4在漠河进行冰雪试验。
在壮大的科技实力、制造系统和试验验证系统撑持下，江淮iEV产物线络续完美，用户体验感络续提拔，销量持续走高。2018年，江淮汽车累计发卖纯电动乘用车63671台，同比上升125.28%。截止今朝，江淮汽车累计示范推广新能源汽车超13万辆，累计行驶里程达22亿公里。
作为一家用户导向型企业，江淮汽车自动融入汽车成长新生态，出力打造电动..上的智能网联汽车。4月16日揭幕的上海国际车展上，江淮iEVS4正式上市，共推出豪华型、豪华智享型、豪华智联型、豪华智尊型等四款车型，补助后售价仅为12.95-15.95万元。iEVS4的上市，标记着江淮新能源将开启“软件界说汽车”的新时代，缔造“移动终端、储能单元、数字空间”三位于一体的3.0时代。
2018年12月10日，江淮公共研发中心正式开工扶植
将来几年，江淮汽车将依托自立斥地的全新一代模块化..，先电后油、油电共用，可笼盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等分歧车体态式，同步成家搭载纯电动、燃油车及夹杂动力等多种动力;同时，依托全新一代A00纯电动微型车..，同步斥地轿车和SUV分歧气势的车体态式，形成双子星组合，以“对峙做中国最平安的新能源车”美妙愿景，为全球消费者带来“畅享绿程”车生活。
