落地10万元（包牌包税）是好多人购置人生第一辆车的预算。若是你手握这个预算，不知道该选什么车，不妨拿销量做下参考。在方才曩昔的4月份，销量排名前20的轿车里，10万元以下的经济型轿车，只有帝豪、捷达、桑塔纳、飞度、荣威i5等少数几款。群众的眼睛老是雪亮的，是以10万元落地，这几款车优先值得介绍。
这几款车的三大件根基都是1.5L天然吸气（少数有1.5T等小排量涡轮可选），配CVT或6速变速箱，底盘后吊挂为半自力板车吊挂。
这几款车里若何能挑出一款各方面都让你写意的车呢？因为桑塔纳和捷达根基一般，只是尺寸略小。我们此处将帝豪、捷达、飞度、i5这四款车来横向对比点评一下。为了包管可以10万元内落地，我们选择的都是裸车价在8万元摆布的车型。
吉利帝豪
指导价：6.98万元到9.88万元，终端优惠：全系最高优惠1.5万元；我们介绍车型是：帝豪2018款1.5L CVT尊贵版，指导价9.88万元，优惠后8.38万元。
帝豪最大的特点是车型成熟，保有量大，品质已经由验证，上市已经十年，每年都有二三十万辆的发卖规模，尽量本年市场下滑，本年前四个月也卖了接近8万辆。今朝发卖总量已经200万辆摆布，也许是国产物牌轿车里今朝在售的、销量最大的车型。保有量大的优点就是修理调养廉价轻易。
帝豪今朝在售的是2018款车型，采用了吉利家眷最新的设计说话，全新的中网和前保险杠两侧的进气格栅，跟年老博瑞一脉相承。车长4632mm，尺寸在同级车中也有优势。
新帝豪环抱一体式座舱结构、软质搪塑中控台、NAPPA真皮偏向盘等，再加上大量皮质包裹和镀铬亮条装饰，新帝豪的内饰比拟老款更为细腻、实用。
全系搭载1.5L天然吸气动员机，最大输出80kW和140Nm，成家5MT和CVT变速箱。理论油耗仅为5.7-5.9L。
帝豪在设置上有两大亮点：2018款新增了全液晶仪表盘，这个级别里对照罕有。此外，新帝豪上全系（除入门版）都装备了8英寸中控液晶屏，这台9.88万元的顶配上还装备有还装备有全新一代G-Netlink吉利智能车载系统，支撑CarLife及CarPlay双机互联、智能语音、高德地图、4G车载通信等实用功能，智能设置非常周全。
实际体验的感受是，这块中控屏的把持非常活络流通。
此外这台车上还装备了侧气囊、头部气囊、远近光LED、主动驻车、上坡辅助、主动头灯、后视镜加热折叠。能够说相当完整。
实际驾驶中，这台帝豪的车身对照轻盈天真，虽不克供应强劲的爆发力，但也不至于滞滞泥泥。知足平常行驶。但更高的动力需求就不太实际。
作为一款上市多年的老车型，或许在造型上有些审美委靡。此外只有1.5L一款动力可选，也限制了选择面。
不外，若是想挑一款省心、耐用、品质靠得住、设置失常的家用车，帝豪照样值得相信，优先值得介绍。
一汽公共捷达
指导价7.98万元到10.68万元，今朝终端优惠2万元摆布。本年前四个月已经发卖了83324辆，是合资车里10万元以下级其余冠军。
8万多元的裸车预算能够买到顶配2019妄想款主动舒适型1.5L， 指导价10.68万元，优惠后8.68万元。
捷达的长度为4501mm，属于尺度的A级车尺寸，比帝豪略短。轴距达到2604mm，也是尺度尺寸。实际空间示意上，捷达的后排对照充实。178cm身高坐在后排膝部纵向空间约有一拳到两拳的距离，平常乘坐毫无压力。
EA211的1.5L天然吸气动员机合营6速主动变速箱，最大输出81kW和150Nm，数据中规中矩，但EA211胜在保有量大，修理调养廉价轻易。
外观内饰方面没什么特色，尺度的公共气势，内饰固然用了大量的硬塑料，塑料感很重，但好多镀铬装饰的点缀照样提拔了档次感。
舒适设置方面除了一个电动天窗、活动模式、车载蓝牙、后视镜电和谐加热外，远近光和雾灯都是卤素，空调全手动，什么车联网之类都没有。换句话说，捷达能知足你根基的出行和平安需求（ESP照样有的）、公共标带来的心理知足感、平安感。其他就不要多想。
从实际驾驶感触来说，仍是公共车爽性利落的驾驶气势。只是对照轻飘飘，缺乏一些道路质感。
总结一下，品牌硬，情怀加分，调养修理轻易，瑕玷是设置较低，尽量是顶配也买不到什么舒适和智能设置。只能知足根基出行和平安需求。
广本飞度
指导价7.38万元到10.28万元，今朝终端优惠仅5000元摆布，终端优惠不大，然则飞度的发卖成就出奇的好。本年前四个月以53415辆的成就位居10万元以下日系车首位。
飞度作为10万以下这个级别卖的最好日系车，不是没有事理。
首先是动力强。1.5L地球梦动员机的动力，最大输出96kW、155Nm，零百8.3秒，能够说是同级最强动员机；油耗也很省，成家CVT变速箱，加上缸内直喷等黑科技，油耗能够掌握在5.3L。
固然它仅有4096mm的长度（接近A0级车），比竞品短了几十厘米，然则在MM理念加持下，飞度一贯擅长在小身体内做出大空间，加上魔术座椅的多变设计，飞度的空间实用性，同级中数一数二。如下图，后排腿部空间在一拳到两拳的模样。同时飞度的改装潜力很大，加上本田品牌的光环加持，若是有一些活动情怀，飞度能够说是10万元以下级其余不贰之选。
这也不难注释，为何飞度能在优惠不大的情形下，每月还能卖出1.5万辆以上，成为最热销的10万元以下日系车。
但飞度也有自身的劣势，按照终端优惠5000元算，8万摆布只能买到中配的原价8.88万元的1.5L CVT潮跑版，优惠后8.38万元。
设置上对照素， 例如大灯都是卤素。
固然设置不占优，不外，对买车注重品牌和三大件的中国消费者而言，选10万元以下合资轿车，飞度始终是绕不开的选项。
荣威i5
作为新晋到场热销A级车队列的新兵，荣威i5能够说是一匹大黑马。本年前四个月卖了68823辆，是仅次于帝豪的国产物牌第二热销轿车。
i5全系售价6.9万元到11.59万元，有1.5L和1.5T两种动力。终端优惠今朝9000元到1.3万元。我们选1.5L售价为9.79万元的主动挡4G互联朗臻版来看下。今朝优惠1.3万元，优惠后售价8.49万元。
i5的长度达到4601mm，轴距达到2680mm，在这几款车里算是对照精良的。实测腿部空间如下所示：也许在15厘米摆布，在紧凑A级车里算对照精良。
并且荣威i5在门板处、中控台下方都设计了储物空间，而且在中控两侧还有能够松手机的储物格，前排座椅后方也有储物袋，整体空间实用性较好。
动力方面I5供应两种版本，1.5L和1.5T，1.5L最大输出88kW和150Nm，正常水准。同时i5还供应这个级别少见的1.5T动员机，最大输出124kW和250Nm，并且价钱也不贵，最低9万元裸车价即可下手。但落地跨越10万元，是以不在本文介绍局限内。
从内饰做工来看，固然也用了大量硬质材料，但这台10.1英寸的中控屏让整车的科技感提拔了不少。
而智能化恰是i5的最大优势。其斑马系统是今朝国内最靠得住、体验最好的车机系统。其语音掌握、人机交互、触屏体验水平数一数二。
具体到这台车的设置，8万多元，除了上述所说，还有360度全景影像、定速巡航、主动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、座椅加热、主副座椅电调、全LED灯、后视镜电动折叠加热等。能够说在这个价位里，这个设置水准也是一流。
瑕玷是后排座椅偏硬，远程乘坐舒适度差点意思。当然这个级其余后排座椅遍及都偏硬。这也不算什么大瑕玷。
最后说说
国内卖的最好、10万元能落地的轿车，我们此次介绍了四款。两款合资两款自立。不难看出，帝豪和i5两款自立车型在尺寸、设置、做工品质、互联网智能化功能上优势显着，而飞度和捷达则凭借的是多年储蓄下来的品牌光环和口碑，以及在三大件上的靠得住性。
笔者概念，国产物牌今朝的品质靠得住性已经突飞大进，在一致预算下，更介绍两款设置更高的国产物牌车型。因为好多设置（如语音掌握、智能互联、LED大灯等）在平常驾车时都需要高频使用，带来的幸福度和体验感是低配的合资车所不克给的。而合资品牌带来的光环感、认同度，又是国产物牌所欠缺的。若何选，就看你更注重他人的目光，照样本身的感触。
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