每个汉子都有一个硬派越野的梦，不管去不去越野，都想拥有一辆硬派越野车。
山是山，河是河，越野还得酷路泽，其余越野车能带你去任何你想去的处所，然则酷路泽能把你从任何处所带回来。好多汉子心里都有一辆丰田酷路泽，然则酷路泽的进阶产物就是今天的雷克萨斯LX570了。
若是你看见一个开路虎的年老，你或者会认为他很有钱，然则若是是开雷克萨斯LX570的一位年老，那他必然不是纯真的有钱，或者还很有实力，LX570的车主都是隐藏的对照深的人，让人看不透他的实力，就想雷克萨斯LX570一般。
车头的部门依然是采用的是雷克萨斯非常标记性的纺锤式中网，雷克萨斯的固然都是纺锤式的中网，但在细节处每个车型都是分歧的，LX570采用的是横条幅的中网，在2019款 570 巅峰稀奇版上还会有一款采用对照夸张的套件的一款车型，这款车在外观方面会加倍的霸气。
L型矩阵式LED远近光照明大灯，三组透镜式LED前大灯，与L型日间行车灯交相辉映，拓展视野，探照未知范畴。都到百万级SUV这个档次了，大灯一定得是LED大灯了，要否则太对不起消费者了。
车身的长宽高离别为5070*1980*1910mm，但雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰稀奇版会比通俗车型长一点，车身长宽高达到了5150*1980*1910mm，但轴距都是2850mm。
2019款中规车型分为三款，轮毂方面除了最低配车型用的285/50 R20轮毂，剩下两款都采用的是275/50 R21轮毂，因为车身对照大，所以21英寸的轮胎在LX570上并不显大，视觉结果只能说说正好，从轮毂巨细就能看出，这只是一款加倍倾向于城市驾驶的轮胎，其实如今好多车都是如许的，像同样是百万级的路虎揽胜轮毂能够选到21英寸，已经定位在城市SUV中了，如今或者只有牧马人给配对照倾向于越野的轮胎了吧。固然LX570有强悍的四驱系统，但并不代表在不换轮胎的情形下就有强悍的脱困能力。
如今网上好多发去越野的视频，其实这些视频中车都好，而且有很超卓的四驱系统，然则车主去玩的时候不换轮胎，用原厂城市驾驶的轮胎就去玩越野，有些车主在这种越野中不消差速锁，纯靠车的动力想脱困，其实咱们先不说如许对车有几多风险，在越野中如许其实很轻易出事，提醒人人不管什么越野难度的越野请先换一套合适的轮胎，如许会有更好的脱困能力，而且像LX570如许21英寸的大轮胎胎壁很薄，石头很轻易吧轮胎划破，所有的越野都要做好预备，要否则很轻易有生命危险。
车尾方朴直正的非常霸气，其实都这个尺寸的车了，都很霸气，后备箱采用六合门的打开体式，分成两段，一段向上，一段向下，如许的设计其实有好多原因，尾门太大了，而且如许的打开体式也有优点，那就是轻易，打开需要的空间小，而且在你后备箱放满器材的时候开后备箱不至于器材掉出来。
这内饰真的是很雷克萨斯，样式就是雷克萨斯的气势，一眼识别，然则从用料和做工来说照样不错的，采用了大量的实木材料，究竟是一辆雷克萨斯，是一款百万级的车。其实LX570真的是各类处所都很兰德酷路泽是一般的。
对于设置方面就不消担心了，一辆百万的SUV不会让你失望，该有的都有了。而且还有雷克萨斯一向都在用的马勒莱文森的音响。配备19个扬声器、450瓦放大器，7.1声道音响系统同时支撑5.1声道杜比®围绕声效，在您耳边呈上极富传染力的悠扬音场。
对于这款12.3英寸的中控屏来说固然巨细很大，然则这里面的界面真的很雷克萨斯，真的有点过时了，进展雷克萨斯能赶紧改善一下吧，要否则这的有点受不了了。
这款12.3英寸的中控屏不克触控只能用Remote Touch信息把持系统，如许一个雷同鼠标的器材掌握了，好多人都说雷克萨斯的这个掌握系统欠好用，其实这个在使用一段时间今后会对照好用，需要适应一段时间，我小我照样认为对照好用的，因为驾驶员和屏幕离的很远想要做成触控的也是一个弗成能的事。
百万级的车了全系都没有液晶仪表，这得让好多人吐槽吧，其实机械仪表有优点也有短处，对于一款硬派越野车来说，电子设备越少越好，如许削减了坏的几率，其实机械仪表会加倍的正确，读守信息也对照轻易。
雷克萨斯主动空调掌握系统，闺阁前排左、右和后排左、右乘客席四个区域，共28个送风口，可经由中控台按钮一键操控调整温度及空调送风量和送风模式，也可由乘客在座席区域自力掌握。座椅及偏向盘加热功能令温润触感一路始终相随。
为了施展高级和豪华，配备了11.6英寸双屏后座娱乐系统，两块安装于前排座椅头枕的11.6英寸液晶显露屏，为第二排乘客供应私人影院级的欣赏结果。
采用半苯胺高级真皮座椅，精心鞣制的半苯胺高级真皮座椅，皮质专家破费数月的守候和甄选，只为令您在触摸瞬间尽享不凡质感。后配也能够各项调节，而且LX570分为五座版本和八座版本，在中规三个设置中只有2019款 570 尊贵豪华版是八座车型。
像HUD昂首显露如许的设置就不多介绍了，如许的价钱这些设置都是有的，像无线充电如许的设置也是有的。
兰德酷路泽和LX570说好多城市设置，病不说它们的强项，它们的强项说有着强悍的四驱能力。
采用非承载式车身构造，非承载式车身构造令LX 570拥有更高的车身刚性和承载力，包管卓越越野能力的同时，周全提拔了车辆的平安机能。
多重驾驶模式，供应自在稳健的"NORMAL尺度模式"、优雅怡然的"COMFORT舒适模式"、低碳节能的"ECO经济模式"、彭湃激动的"SPORT S活动模式"、强劲不凡的"SPORT S+活动增加模式"、随心安闲的"CUSTOMIZE自界说驾驶模式"多个行车模式。
全时四轮驱动，采用TORSEN®防滑差速器LSD*的传动系统，能够凭据路况转变调节前后轮的扭矩分派，确保精巧的牵引力。5速主动爬行掌握系统，主动爬行掌握系统能够行使五档车速选择开关，主动掌握动员机和制动系统来连结响应的不乱车速，并能极大限度地降低车轮打滑和抱死的危险，匡助车辆平稳经由坎坷路段，甚至能协助从陷入的泥沙中离开逆境，您只须专注偏向盘的把持，不必担心油门和刹车踏板的把持，充裕包管转向平安。多地形选择系统MTS，LX 570供应了简洁便捷的越野驾驶操控。经由多种道路模式选择，轻松应对诸如岩滩、泥沙、丘陵等多种路况的挑战；主动优化的驾驶把持过程简洁便捷，让分歧驾驶手艺水平的驾驶者都能操控自如。而且有引认为豪的坦克掉头模式，削减拐弯半径在狭小的空间掉头。
采用5.7升V8动员机在越野的中低速域爆发出风格如虹的彭湃动力，也能在适合公路行驶的高速域持续加快；领先科技双智能正时可变气门掌握系统VVT-i，经由提高进气和排气效率，大幅提高燃烧效率，提拔燃油经济性的同时削减摩擦损耗，将噪音和震动降到极低，为您供应平顺舒适而静谧协调的驾乘体验。成家8速主动变速箱。
指导价129.10万-141.70万，但店里应该加价20—25万，雷克萨斯LX570是你能妄想之车吗？
