国产新能源汽车浩瀚，然则今朝说道谁是第一，还真欠好说，因为各大车企都有本身的优势。不外总体来说，比亚迪或许是今朝市场上口碑最好的一家新能源车企，至少比拟大多数车企，比亚迪的销量和手艺都处于领先地位。不外比来有人问我，若是说有一家车企可以超越比亚迪，你感觉会是谁？其实我之前想过是蔚来，后来发现，似乎北汽更有潜力。在好多人看来，北汽新能源汽车其实并没有多好，甚至网上总有负面。然则国产新能源汽车里，最有或者超越比亚迪的是北汽新能源，因为有一个词叫做以量取胜，而这或许就是北汽新能源成为国产新能源汽车里最大的赢家的套路。
首先我们不得不认可，北汽新能源的车型是对照多的，岂论是轿车，照样SUV，根基上囊括了大中小各类新能源汽车。固然或者有人用多生孩子好打斗这句话来形容北汽新能源，然则不得不认可，北汽新能源这招还真的有结果，至少有种周全占领市场的节奏。哪怕每款车型的销量都不是第一，然则总数上却让好多车企望而却步。当然，在这方面比亚迪的示意也是可圈可点的。这点或许就是传统车企早新能源汽车与新势力造车的分歧，尽量是今朝一些示意不错的新势力造车，想要撼动比亚迪、北汽新能源等车企的地位，也是很难的。
其次就是北汽新能源汽车的产能让人感慨，若是新势力造车有如许的产能，或许也就不担心了。有销量的前提是有产能，否则总不交付，谁还会买呢？所以，很大水平上，产能也决意了车企的将来。并且北汽新能源几乎是抓住每一个机会，总能看到北汽新能源作为出租车显现，这点才是厉害的处所，至少知名度有了。并且在国内有个稀奇有意思的现象，那就是好多人感觉出租车质量好，出租车都开不坏，那么这款车就值得买了。
接下来则是说的北汽新能源的理念，和一门心思研究手艺的比亚迪分歧，北汽新能源也起头进修一些新势力造车，经由分歧的办事来挑战销量。举个最简洁的例子，那就是北汽新能源出租车的换电模式，固然这种模式照样测验，但恰是基于北汽新能源汽车宏大的用户群体，北汽新能源才有机会，有能力测验。市场的反馈对于新能源车企的成长有着至关主要的意义，这点北汽新能源汽车已经领先了，这也是为什么说北汽新能源汽车将来或者超越比亚迪，因为北汽络续的测验，络续的提高。
最后想说的照样价钱，或者尖端手艺上北汽新能源无法和比亚迪比拟，至少我感觉在纯电动汽车范畴，今朝比亚迪应该照样有着绝对的手艺优势，否则比亚迪的高端纯电动汽车的价钱也不会那么高。然则北汽新能源汽车伶俐的处所就是在不争，因为新能源汽车的市场是非常大的，所以北汽新能源爽性主打低端市场，固然价钱没有稀奇低，然则却成为20万以下新能源汽车市场的生力军，这点也足以撑持北汽新能源络续测验各类成长。照样那句话，没有销量，哪来的成功，一款车想要在现在的汽车市场取获胜利，真的有点难。或许北汽新能源的做法在一些人看来是无用功，然则只有测验过才知道可否成功。最后也进展我们的国产新能源汽车越来越好。
