不过内饰设计依然还是硬塑料，这一点大众品牌似乎是要坚持到底了。但既然整车上去了一个档次，即便材料既然是硬塑料，质地还是要改善的。这一点我们从视觉效果图和之前网上透出的图中也可看出，无论是看起来还是摸起来，品质的精细程度比起老款宝来还是上去了一层。
新车还带来了一个很人性化的设计，中控台整体偏向了驾驶员一侧。看到这个设置时我也不禁下意识回想了一下平时乘车时中控台的使用情况，再次感叹一汽-大众对于用户驾驶感受的细心。
概念·造进取者之车
发布会上，一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理、一汽-大众销售责任有限公司总经理董修惠说，全新一代宝来是在进取的时代，为进取的人造的进取之车。
入华之初被誉为“驾驶者之车”，也创下过230万的销量成绩，但都已成过往。
一汽-大众的领导人告诉我们，宝来并没有被17年的岁月磨平棱角，也并未只想躺在经典款的情怀上高枕无忧，他们仍在探索革新的方向，也希望他们的用户同样有着这样的精神。
在此前宝来的亮相发布会上，一汽-大众的领导们就像我们介绍了他们新建成的华东基地。自动化率高达93%的华东基地，不仅为全新一代宝来的产能加持助力，还为一汽-大众冲击年销210万辆的目标打下了强有力的基础。
全新一代宝来也好，一汽-大众也好，他们仍在刷新自己创下的纪录，仍在这个进取的时代以更进取的态度造车。
或许该为一个入华17年仍然充满激情的汽车品牌送上这样一句寄语：愿你出走半生，归来仍是少年。
