作为一名车主，我们都进展本身的车子能更省油，说得好听点是节能环保，换句话说，也是能降低养车破费。
从一个老司机的角度来说，想要车子更省油，我们能够留意一些驾车的细节把持。降低车辆行驶阻力，连结动员机经济的转速区间，避免燃油的过度消费。
一、高速少开窗
这种设法在车速较慢时也没什么不当，可如果在车辆高速行驶时，打开车窗无疑会增加车辆的行驶阻力，使动员机负荷增加，继而增加燃油的消费。
所以，在高速行车时，最好是将车窗封闭，降低风阻，以减轻动员机的运转阻力，必然水平上，能够节约不少的燃油。
二、胎压要连结
胎压也是影响车辆油耗的问题地点，一样的家用车胎压尺度在2.5bar摆布。胎压过低，也会导致车辆的行驶阻力加大，增加燃油的消费。
如许想也没错，轮胎气足了跑起来一定会更轻快。但人人也别忘了，胎压过高，会降低轮胎与地面的摩擦力，降低车辆的制动结果，还会引起轮胎的过度磨损。所以，胎压只要连结尺度即可，勿高勿低。
三、起步时要慢
在车辆起步时，动员机往往需要连结高负荷运转工况，油耗的消费自己就很大。若是，这时再深踩油门急加快，不光是轻易发生顿挫感，同时也会增加燃油的消费。
四、刹车时要缓
起步的时候要慢，那刹车的时候是不是就无所谓了呢？也不是，在车速较高时，刹车要有预见性，提前做出判断，行使车辆滑行来削减燃油的消费。当然，这说的是正常情形下，若是情形紧要，需要急刹车，那你就别想着“滑行省油”了，该怎么踩就怎么踩吧！
五、转速要经济
最后一点，也是最主要的一点，那就是尽量连结动员机的经济转速区间。一样的动员机在2000转时，燃油燃烧的最充裕，我们就行使这个经济转速区间合营档位，以达到最佳的燃油经济性。
