谈到奥迪A7，相信人人都不会生疏，但你见过“趴”在地上的奥迪A7吗？没有的话，赶紧看下去，因为它的确对照稀奇。
近乎完全贴在地上的车身姿态、式子稀奇的宽体套件、抢眼的军绿色涂装……既是这台奥迪A7的改装重点，同时也是其奇特性的首要起原。 显然，它是一个“玩姿态”的改装案例，雷同的改装体式在国内已经逐渐鼓起，甚至有或者将成为国内改装的潮水，不喜欢的同伙不妨测验着去接管。
与原厂比拟，如今的它的确是加倍抢眼，视觉冲击力十足的同时，看着加倍个性声张，不管是“动”照样“静”，都绝对是车流中的亮点。 如斯低矮的车身能正常行驶吗？别再问这种愚蠢的问题了，须知道它改装了能够让车身随时随地升降的空气减振器系统，你的疑问是不存在的。 它的前脸看着跟奥迪RS7几乎一般，那是因为车主为它改装了奥迪RS7的前包抄及中网格栅。其实，早年大灯就能看出眉目。
为了进一步降低前脸的视觉重心，同时提拔活动气息，车主还为它加装了一根式子相当不错的碳纤维前铲。从上图能够看到，前铲的两侧非常贴地。 奥迪A7原厂的车顶弧线让人印象深刻，在车身大幅度降低后，它那种优雅、动感的特质获得了更好的显现。此外，改装的宽体、轮圈也让车身侧面的活动感获得大幅度的提拔。 SPC定制款的宽体套件是它的改装重点之一。加装了这套宽体之后的奥迪A7，在“低趴”的车身姿态陪衬下，外旁观着竞技气息十足。
美中不足之处是，加装宽体后，它的前轮没跟翼子板齐平，稍微有点往里凹进去了，具体原因生怕只有车主才知道，或许是为了让车身尽量地降低吧？ 原厂侧裙应该是被保留了下来，但在这个根蒂上加装了碳纤维侧铲。从式子来看，这根碳纤维侧铲还挺美观的，作为点缀之用的确不错。
VOSSEN VFS1轮圈有19-22英寸多种规格供应，它的式子偏活动，并且很百搭，各个派系的车型、各类改装气势都适合，上车就能出结果。与这套VOSSEN VFS1轮圈搭配的是倍耐力P ZERO轮胎，规格为275/30 ZR20。 它的前轮刹车系统改用AP Racing Radi-CAL六活塞卡钳+鱼钩纹刹车盘的组合，尔后轮刹车系统则保留了原厂的设置。
车尾的观感获得显着的提拔，这首要是改装的宽体套件带来的结果。如今，它的车尾造型看着比原厂的宽扁，在低趴的车身陪衬下，视觉冲击力十足。 原厂后唇被碳纤维材质的改装后唇庖代，此外排气尾管改为“双边共四出”的结构。
显然，这是一台“玩姿态”的改装奥迪A7，而奥迪RS7的前包抄及中网、军绿色的涂装、低趴的车身姿态、宽体套件、VOSSEN轮圈、刹车系统……都是它的改装重点及亮点。在我看来，这是一个相当不错的改装案例，你们呢？
