6月11日春风日产第七代天籁VC-TURBO纵擎挑战赛，直播车市90后小编与吉林省内数十家媒体同业配合深度体验第七代天籁的交战王者之路，入夏的长春，时而天空不美，就像小孩子的脸。热忱赛道,风雨加冕,十分震撼。
有些遗憾的是因为天色原因本次全新天籁的试驾部门项目无法执行，全程体验时间很短。下面小编和人人分享一下几点印象深刻的感触。
外观动感 科技与平安一身
全新天籁的外观，小我是认为对照激进的,比拟现款能够说是换脸般的改变，给人以极强的视觉冲击。入场后，小编转眼看到身旁几台全新的第七代天籁年青年头化、活动化的外观，四处都浮现了锋芒的影子，V-motionv2.0前脸，盘旋镖式LED前大灯，时下风行的悬浮式车顶，肌肉感十足的线条，都让第七代天籁的年青年头化的身姿尽显无余。
智能互联范畴，第七代天籁搭载了同级领先的NISSAN CONNECT日产智关联统，可实现全时导航、在线娱乐、在线支出等多种前沿智能车机体验，随时随地互联世界。
第七代天籁搭载了ProPILOT智动掌握辅助驾驶系统，成为国内合资量产中高级轿车中首款实现L2级别主动驾驶的车型。此外，第七代天籁还搭载了智能前向碰撞预警、移动物体/行人探测预警以及油门误踩智能改正等11项NISSAN i-SAFETY智能防碰撞平安系统，匡助驾驶者加倍有效规避行驶中的潜在风险，带来全方位的平安防护。
超强动力风一样的加快
百米直线加快、一连转弯、波动路段、主动驾驶等多个环节情形体验。小编坐进车中，舒适的座舱一向为天籁的卖点，3D Multi-Layer 优等舱座椅、多功能仪表盘、8英寸中控屏、昂首显露、双天窗、以及细腻的建造工艺。有几个亮点是值得一说的，好比那几乎是日产一大特色的米色内饰，配上真皮座椅之后的温馨气氛依旧令人心旷神怡，且各类按键设置的相当趁手和便当。
这款搭载VC-TURBO的2.0T切实给人惊喜，百公里加快成就为6.5秒摆布，刹车油门同时踩，拉转速后弹射的成就6.2秒摆布，过线之后的时速也许为96km/h，超强的推背感实在让小编感触到了什么是速度与热忱，而如许的成就，跟在9秒上下盘桓的2.5L凯美瑞以及1.5T高功率雅阁拉开了伟大差距，甚至放眼豪华B级车市场，也是非常巅峰的实力了。
除了直线加快时一掠而过的车影，一连过弯的不乱性也为第七代天籁的机能上加分。全新一代天籁的底盘在反馈路面和重心的转变上十分天真，与现款雅阁邻近的一点是弯中侧向撑持的示意慢慢强势，只要入弯幅度不偏离的太甚分，天真的不含半点滞滞泥泥。新天籁的车身响应变得更活络，同时吊挂的撑持性也之前的车型更好，不再那么软绵绵。整体显着变得更为活动了，直线加快能力依然强悍。
当经由赛道后背工作人员设置的减速带时，锻练连结的车速时40km/h摆布，减振器低速阻尼大、高速阻尼小的设定使活动与舒适这对矛盾体很好地被兼顾。新的底盘路感也更为清楚调校适中。经由后续几个减速带的时候也没有过多的二次振动，可见全新天籁面临于较大冲击时，底盘示意照样毫不减色的。
实力挑战彰显硬核动力
值得一提的是，本次纵擎挑战赛百米加快PK环节，吸引了50多台豪车群集与第七代天籁进行比赛，在如许一番龙争虎斗的激烈排场上，最受存眷的天然是第七代天籁的焦点“VC-TURBO”，这款斩获“沃德全球十佳动员机”的VC-TURBO可变压缩比动员机运用了推翻传统的新手艺，实现了压缩比智能无极切换，兼顾动力、油耗和音振，匡助车辆达到动力机能和燃油经济性的精巧均衡，在场嘉宾亲眼目睹第七代天籁飞驰的“硬核实力”。
直播车市
坦率说，与天籁短暂接触中，小编对天籁认识也只有十之六七。比拟当下叱诧风云的德系双雄以及凯美瑞和雅阁，小编切实看到了它在起劲走进年青年头人的视野，第七代天籁一改年青年头人眼中的“老年沙发”印象。全新天籁在车外，你能看到它动感时尚动，在车内，你能感触到它的科技与豪华。完全能够知足你需要的活动的快感和驾控的愉悦。
