作为国内的二线豪华品牌，凯迪拉克在知名度方面的确不如BBA，为了可以夺得更多消费者的芳心，凯迪拉克在近几年不光致力于提拔品质，更多的是在经由“加大优惠”的体式来换取高销量。凯迪拉克旗下旗舰车型的凯迪拉克CT6自推出以来就备受正视，担负着冲破BBA对豪华中大型车的统治。然而上市近两年后，销量依旧不见起色。今朝在终端市场已有近10万元的优惠力度，接近豪华品牌中型车的价钱区间。比来身边一位同伙就抓住这个机会，抛却存眷已久的奥迪A4L后，以28万的裸车价喜提凯迪拉克CT6的28T时尚型，到今朝为止他已经开了三个月，下面让我们一路听听他对这款车的见解及用车感触吧。
现在34岁的我已经在职场打拼了10年，正好手头有点蓄积，于是有了买车的筹算。正本预备买个十多万的代步车用一下，然则考虑到已经由了而立之年，在汽车方面也不克太寒酸了，究竟一路上班的年青年头人都开上了奔腾、宝马和奥迪。并且过年回家的时候同伙们都开着小车，本身还没买车在农村稀奇没体面，其时也就考虑奥迪A4L。然则，合法我筹算订车的时候，我发现凯迪拉克CT6降价了，当初37.97万的车型现在已跌到了29万。究竟凯迪拉克CT6作为旗下的旗舰车型，定位于中大型和大型车之间，低配车型和宝马5系这类车型竞争，高配车型则直逼奥迪A8，比奥迪A4L霸气太多了。
首先，我感觉凯迪拉克CT6的外观对照惊艳，也很霸气。它的前脸依然采用了家眷式的设计说话，前大灯反正连成一体，非常有个性。“盾形”的进气格栅和LOGO的造型相呼应，不光带来了更高的辨识度，并且还营造出了十足的商务气息。“Y”型的大灯造型看起来对照夸张，同时陪衬出了强烈的个性，想必能博得不少年青年头消费者的喜欢。
改款后的凯迪拉克CT6的车身长度加长，达到了5223mm，比拟定位于中大型车的宝马5系在三围上要显着大上不少，尽量和奥迪A8L如许的大型车比拟，掉队的也并不显着。使得CT6的驾乘空间十分宽敞，有一种坐房车的感受，感受非常魄力和大气。尾部方面，“7”字形的尾灯造型对照奇特，夜间点亮后会有对照高的辨识度。派司框上方的银色装饰条将两侧尾灯巧妙保持在一路，使尾部看起来加倍协调。
内饰方面，米色的衬着使车内有着对照温馨的气氛，粗壮的偏向盘握感舒适，档把四周、门板和中控台等处的木纹烤漆饰板拼接提拔了车内的档次，且没有传统木纹饰板带来的痴肥感。固然它的座椅是仿皮材质，但做工十分精美，丝毫不失豪华感，坐起来也非常舒适。
动力方面，凯迪拉克CT6离别搭载了2.0T和3.0T两台动员机，个中2.0T涡轮增压动员机最大输出功率可达241匹马力，最大扭矩可达350N·m；而3.0T双涡轮增压动员机最大输出功率可达405匹马力，最大扭矩可达543N·m。实际示意上来看，CT6在改款后搭载10AT变速箱会比今朝搭载的8AT在换挡逻辑和平顺性上更为超卓，得益于更多的档位选择，改款后的CT6在燃油经济性上也会有不错的示意。
总的来说，我感觉2019款凯迪拉克CT6是一款集高颜值和高机能于一身的好车，无论是颜值、空间照样综合机能都远超奥迪A4L。凯迪拉克CT6的综合实力完全能够比肩宝马5系和奔腾E级等车，价钱优势也对照显着。若是凯迪拉克的品牌承认度可以再提高一些，相信销量能再进一步！固然它的品牌知名度在国内汽车市场中不尽人意，但经由降价后，它无疑是豪华品牌阵营的车型中性价比最高的车型，我很光荣当初选择了它。
