日前，全国乘联会发布了各车企5月份的销量数据；就上汽通用雪佛兰而言，在车市"穷冬"的大情况下，其情形亦不容乐观：雪佛兰品牌当月共卖出4.89万辆，跌幅无不测地再度破两位数。而从其具体车型的销量情形来看，之前的"销冠王"——科沃兹对其当月销量下降"进献"颇多：凭据全国乘联会数据，科沃兹4月份还卖出去12440辆，但次月便跌至4905辆——环比跌幅多达60.6%；而对比客岁5月份销量数据，其降幅要更大——达到了令人可骇的76.7%！
不得不说，科沃兹的"沉没"速度之快出乎太多人的料想：要知道其本年1月份的销量还高达28000多辆，而2-4月份的单月销量也从未低于过10000辆。那么问题来了：究竟是什么原因导致其如斯快地走向没落呢？
首先，整体车市不景气，令得雪佛兰科沃兹在销量上倍感压力。近一年多来，车市进入穷冬，其"严寒"水平跨越好多人的想象。而从销量上看，就连早前一向高歌大进的吉利汽车都有些吃不用，销量大降；在市场萎缩、但竞争激烈水平却不减的大情况下，相对缺乏市场竞争力的科沃兹销量走低也就对照轻易懂得了。
其次，与其上市指导价相差不大，且同为雪佛兰旗下紧凑型轿车的科鲁泽推出，对其销量造成了必然的冲击。对照两者在外观、空间及动力等方面示意，科鲁泽的示意都有优于科沃兹；加上前者的优惠幅度要大得多，令得不少原本要选科沃兹的消费者天然投向科鲁泽的"怀抱"。而近几个月来两者销量上此消彼长，也从侧面印证了这一点。
再者，科沃兹自身品质问题频遭曝、其口碑络续恶化，加剧了其销量下滑之势，以及遭市场镌汰的速度。凭据《中国网汽车质量投诉..》数据，上汽通用雪佛兰科沃兹高居车型投诉排行总榜第3名（雪佛兰旗下另一款车型迈锐宝XL高居榜单第2名）。从近几个月来的投诉情形来看，车主们对其的首要投诉集中车身严重异响、动员机异响、隔音极差及减震无效颠车历害等方面。
从以上剖析能够看出，科沃兹面临的形势无疑是严重的，而其当前存在的问题也是严重的。而科沃兹的遭遇也令笔者想到了雪佛兰旗下的另一款曾经的热销车——科鲁兹。其早前同样因受到雪佛兰的力推而一度被成功打造成爆款，但跟着销量的走高，其各类品质问题一再遭曝、口碑日趋恶化，现现在已近淡出人们的视野。随后雪佛兰力推科沃兹"接力"，而现今科沃兹也显现同样的情形，科鲁泽又出来接力；尽管两者在销量上实现了完美"跟尾"，但在这一波波销量"接力"的游戏中，雪佛兰口碑却呈逐渐下滑之势，这是值得厂家连结警醒的处所。
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