由此，神州买买车形成了线上线下相结合的新型互联网闭环购销模式，不仅能够从多种渠道获得车源，，还能够通过网站、APP、微信等多种线上渠道实现消费者的有效导流，完成终端销售，并向消费者持续提供全面完善的售后服务。神州买买车还能够利用常年积累的用户数据资源，构建完善用户的消费画像。老冀发现，正是神州买买车率先推出了“先享受后买车”、“新车0首付”等一系列全新的汽车消费模式。
正是由于具备了良好的商业模式，当神州买买车申请以购买新车及准新车分期付款所产生的应收账款债权做为基础资产、发行100亿元专项计划的时候，能够获得深交所的支持，成为全国首单O2O汽车电商..资产证券化产品。
新经济同样需要盈利
从移动互联网这些年的发展趋势来看，线上与线下结合、具备垂直行业资源的新经济公司，无疑更受资本市场的青睐。我们看到在零售行业，苏宁易购、永辉超市等O2O电商就非常受追捧。
神州优车也是投资者欢迎的新经济公司，它将互联网与汽车行业完美地融合在一起。神州优车以租车和专车业务作为起点，先后开拓了电商、金融等业务，通过自有、投资、合作等模式进行全产业链布局，基本构建起一个业务覆盖汽车全产业链的人车生态圈。
老冀认为，神州优车的商业模式是一种既良性循环、又有着广阔扩展空间的模式，而且正在被神州优车的良好业绩所检验。2018年第一季度，神州优车实现营业收入208亿元，归属于挂牌公司股东的净利润为1.42亿元，已经实现规模性盈利。与此同时，我们看到汽车行业众多的所谓“新经济”公司，无论它们的主业是汽车租赁、共享出行还是汽车电商，都还没能实现规模性盈利。
也正因为如此，如今的神州优车已经得到投资者的广泛认可，成为新三板市值最高的公司。前不久，香港港交所与全国股转公司正式签署合作谅解备忘录，作为首家被邀请的新三板公司，神州优车有望率先赴港上市。
