驾驶方面，VV7给我的第一印象比较奇葩，在我看来，在VV7身上仍然保留了很浓的长城味道，从点火的那一霎那，我就和小伙伴调侃道“这就是一台精装修的哈弗，多么熟悉的感觉”。当然，这并没有贬低的意思。
走起来后，让我感到欣喜的是，这台一台近2吨重的大家伙，开起来并不笨重，转向与双踏板的设定十分讨好，除了刹车踏板前段有些许虚位外，无需太多适应。悬架也没有为了追求舒适而调的过分软，正常速度过弯时的侧倾抑制也相当到位。
滤震及隔音表现同样出彩，悬架在保留一定路感的前提下，面对大小颠簸时都能较为从容的化解。在经过我们试车必经的一条粗糙水泥路面时，所有人都被其出色的隔音惊到了，，VV7对于胎噪及底盘噪音的控制可以说已经超过了40万左右的一众豪华SUV，这并不夸张。
