首先来给人人说一个小见笑：在二十多年前，桑塔纳和奥迪100 在中国横行世界，几乎没有人不熟悉它们，然则却很少有人知道它们的动员机、变速箱是一模一般。那时的人们也不懂车，一样人也不会相信：四十多万的奥迪怎么会和十几万的桑塔纳用同样的动员机呢？所以在修车时，即使同样的故障，更调同样的配件，奥迪和桑塔纳价钱相差也很大。好比说机油滤芯，若是你是桑塔纳车，就卖你十五元；若是你是奥迪车，就卖你五十元。后来有些奥迪车主发现了这个奥秘，在买配件时不开车去，就说本身买桑塔纳的配件，反而省下不少钱。
有哪些档次、价位相差很大的车型，使用的倒是同样型号的动员机？
这是很早以前的故事，然则在今天却仍然在上演。
人人在购置汽车时，动员机是我们必需存眷的一个设置。好多人都认为，汽车越高级，设置的动员机当然就越高级。事实上并不是这么回事，好多知名的大车企，也只有几个型号的动员机，高中低档车型就是这几款动员机往返搭配；而有些车企基本就没有本身的动员机，使用的动员机满是买来的，是尺度的“拿来主义”。下面我们就来清点一下这些使用同样动员机的车型，有些车型的价钱差别，远远超出了你的想象。
有哪些档次、价位相差很大的车型，使用的倒是同样型号的动员机？
1、公共、斯柯达与奥迪
公共公司的EA888动员机和EA211动员机，的确就是神一般的存在，几乎经办了公共、斯柯达和奥迪的悉数车型。一样把EA211动员机搭载在低端车型上，好比桑塔纳、捷达、高尔夫、速腾、斯柯达明锐、奥迪A3等；而EA888动员机搭载在高端一些的车型上，好比帕萨特、迈腾、途观、凌度、CC、以及绝大多数的奥迪。当然，也有低端车型搭载高端动员机的，好比高尔夫就有搭载 2.0T EA888动员机的；也有高端车型搭载低端动员机的，好比奥迪A3搭载 1.4T EA211动员机，帕萨特、迈腾、途观也都有搭载 1.4T EA211动员机的。此外，公共公司为了显露凹凸端车型的区别，把同样的动员机调校出分歧的功率，小我认为，这就是一种掩耳盗铃的行为。
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2、公共途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴
在人人的印象中这是三款分歧档次的车型，价钱上差别也挺大，然则它们却使用了同样的动员机，都是3.0T机械增压V6动员机。这其实并不新鲜，这三款车型都是公共集体旗下的品牌，都属于豪华SUV，共用动员机也是很正常的。
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3、日产与启辰、春风风神
日产的HR16DE动员机在国内非常出名，日产的所有1.6L车型都搭载的是这款动员机，好比骐达、轩逸等，与日产合资的春风公司在本身旗下的多款车型上也搭载这款动员机，好比启辰D50、R50、R50X以及风神A60等。
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4、美丽、雪铁龙与风神
PSA集体与春风集体是合资的关系，所以有些动员机就被春风拿过来用在了自立品牌风神的身上。好比搭载在美丽408、雪铁龙C4L上的WFZ l.8L天然吸气动员机，被应用在了风神L60上；搭载在美丽508、雪铁龙c5上的 3FY l0XP01 2.3L天然吸气动员机，被应用在了风神AX7上。
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5、路虎、捷豹、福特、江铃驭胜
看到这儿有好多人就会骂老侯老糊涂了，嵬峨上的路虎、捷豹怎么能和国产的江铃驭胜相提并论呢，它们的价钱相差好几倍呢！但我敷陈你，路虎极光豪华越野车和国产的江铃驭胜SUV动员机是一模一般的！都是福特公司的2.0T动员机。不光仅是路虎极光，还有路虎发现神行、捷豹XJ、捷豹XF、捷豹XE、林肯MKC、林肯MKZ、福特撼路者、福特全新锐界、福特蒙迪欧都是使用的福特公司的2.0T动员机。这下好了，今后你能够开着路虎、捷豹到江铃驭胜的4s店换机油了，包管你省下一大笔钱。
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6、通用与上汽
因为上汽与通用有着长时间精巧的合作，所以通用公司的好多动员机就被上汽拿过来了。好比通用的1.5T动员机，应用在昂科威低配、君越、迈锐宝XL等车型上，也应用在名爵MG GS锐腾上；而2.0T动员机应用在昂科威高配、别克君威、别克君越、雪佛兰迈锐宝XL等车型上，也应用在卡迪拉克ATS-L上；而L2B系列1.5L天然吸气动员机，更是被别克英朗、宝骏510、宝骏730、五菱宏光S等普遍使用；荣威950使用了君越的..，也使用了君越的2.4L SIDI ECOTEC动员机。
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7、华晨与宝马
华晨与宝马二者的关系自不必说，那是响当当的老铁。所以华晨旗下的首款MPV车型华颂7使用宝马的动力总成也就不足为怪了，台甫鼎鼎的宝马N20动员机+6速ZF手自一体变速器，绝对是同级车型中的佼佼者。要知道，如许的动力总成可是曾经搭载在宝马X1、宝马X3、宝马Z4、宝马3系、宝马5系等多款车型上的，说它是换壳的宝马也不为过吧！
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8、美丽与宝马
PSA集体（美丽）与宝马集体的合作已经有很长时间了，二者首要合作研发排量在1.4~1.6L之间的小型动员机。如今国内涵售的MINI和宝马1系使用的动员机与国内的美丽、雪铁龙以及DS上搭载的动员机根基都是一般的。
有哪些档次、价位相差很大的车型，使用的倒是同样型号的动员机？
9、宝马与劳斯莱斯
好多人或者不知道，劳斯莱斯已经归属于宝马旗下了。所以，劳斯莱斯古斯特、劳斯莱斯魅影、劳斯莱斯曜影等超豪华车型上，使用的就是宝马7系上的N74B66 6.6T动员机。至于劳斯莱斯本身，只生产航空动员机了。
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10、英菲尼迪与奔腾
好多人会感应新鲜，英菲尼迪怎么和奔腾搅到一块去了。事实上，它们两个曾经合作了很长时间。所以英菲尼迪旗下B级轿车Q50使用的就是奔腾手艺的2.0T涡轮增压动员机，这款动员机同样应用在奔腾C级车上。事实上英菲尼迪的Q50及Q50L动员机、变速箱等焦点零部件都是来自于奔腾，你也能够把它看做是挂着英菲尼迪车标的奔腾，但二者的价钱差距是很大的。
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11、奔腾与雷诺
奔腾与雷诺在动员机方面有好多合作，它们一路合作研发的1.4T动员机应用在彼此的车型上，好比奔腾A级、smart fortwo等。此外smart fortwo的0.9T动员机也起原于雷诺。
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12、斯巴鲁BRZ与丰田86
这两款车就是一对孪生兄弟，从外旁观几乎是一模一般的。它们的动力总成也是一般的，采用的是斯巴鲁主导设计2.0L水平对置天然吸气动员机，并搭载6速手动变速箱。
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13、国产自立品牌车型
对于浩瀚的国产自立品牌来说，好比众泰、比亚迪、长城、奇瑞、吉利、东南、春风等等，三菱4G9、4A9动员机就是它们的生命线，打斥地念头舱盖，都是清一色的三菱LOGO。这首要是因为好多国产自立品牌还没有自立研制动员机的能力，只好采用轻易快捷的拿来主义，让本身的车能生产出来；此外，三菱动员机的手艺指标在好多方面照样对照精良的，这也是自立品牌依靠三菱动员机的一个主要原因。不外，如今国产自立品牌已经意识到这个问题了，也起头本身研制动员机了，但总体来说还不是很成熟。
有哪些档次、价位相差很大的车型，使用的倒是同样型号的动员机？
以上只是一些常见车型的例子，还有好多的车型就无法一一列举了。稀奇是一些小品牌的车型，它们基本就不具备制造动员机和变速箱的能力，只能从其余厂家买回来，然后本身造一个车壳子，把买来的这些器材装上去，神车就降生了。是以就有很多的车型，看起来风马牛不相及，或许价钱上天地之别，然则却使用同样的动员机。不外如许的优点就是：你能够选择价钱低廉的4s店去修理调养。好比奔腾C级，你完全能够到英菲尼迪的4S店换机油；路虎极光也能够到江铃驭胜的4S店做调养，等等。如许是不是就能够省下大把的银子了呢？
有哪些档次、价位相差很大的车型，使用的倒是同样型号的动员机？
