据乘联会数据称，6月新能源汽车销量为7.4万台，同比增长87.9%。其中，PHEV销量达到2.1万台，占比新能源汽车总销量的30%。总体来看，上半年新能源汽车销量总计35.5万辆。
目前，已有部分车企公布了6月份以及前6个月新能源汽车销量。比亚迪2018年1-6月新能源汽车累计销量71,270辆，同比增长41%，完成2018年20万辆销售目标的35.6%。
7月9日晚间，长安汽车发布了6月份产、销快报数据，6月产量合计17.6万辆，去年同期为23万量，1-6月累计产量合计116.7万辆；6月销量合计18.81万辆，去年同期为23.25万辆，1-6月累计销量合计120.73万辆。新能源汽车6月销量8908辆，1-6月累计销量31174辆。值得注意的是，新能源汽车5月销量为7050辆，6月销量增加1858辆，共8908辆，环比增长26.35%。
另外，6月12日，新能源汽车国补新政度过过渡期正式实施，因此新能源汽车的产销结构也相应有所变化。据乘联会统计，从6月新能源汽车产销表现来看，A00级纯电动乘用车销量环比5月锐减60%以上，高续航里程的A0级电动SUV车型占比明显提升，自主新品推动插电混动车型的销量同比大幅增长120%。这可能也是新补贴政策实施后的产销结构调整的特征。
展望7月，7月1日的关税调整后有利于观望群体出手购车，加之7月6日开始的美国产车辆的加税引发的加价，且世界杯结束后的购车需求也会逐步释放，7月汽车市场不会特别差。
上半年的车市增长动力是出口和新能源汽车的高增长。1-6月新能源乘用车销量35.5万台，增速131.5%的增长贡献度很大，这也是分段补贴的政策的良好效果。下半年的增长的机会仍然很多，根据统计局数据，上半年中西部的楼市增长太强，影响车市的中西部和二三线的增速，随着中年农民工的回流原住地趋势，下半年应该有部分抑制的消费逐步释放。
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