这款车并非豪华车。因为别克并没有把自己定位为高端汽车制造商，而是一个提供“可实现的奢侈品”的汽车制造商。尽然它有扭矩导向的全轮驱动系统、310马力的3.6升V-6发动机以及令人惊艳的外观，但君威GS仅能看作是一款配备V6发动机的次豪华车型，与讴歌TLX、林肯MKZ和丰田凯美瑞等车型竞争。
外观方面，GS继承了Sportback的掀背式尾门，整体线条流畅而圆滑。一个小小的红色GS徽章镶在了格栅内不显眼的位置，安装了更大的前部进气口、GS专用19英寸轮毂以及红色Brembo前刹车卡钳。
尺寸方面，，整车加长了69mm，其中轴距加长了91mm，车顶降低了18mm，宽度增加5mm，带来的是比前款更大的内部空间。宽敞的后排座椅后面有一个906L容量的货舱，将40/20/40的分体后座椅靠背平放后，可用空间可扩展到1727L。作为比较，别克昂科威对应的储物空间分别为765L和1614L。此外GS有像TourX那样的尾门动力开启机构，因为这包含巨大的后窗的尾门着实沉重。
重量方面，虽然这台君威比我们在2014年测试的上一款全轮驱动GS减轻了92kg，但其整备重量仍然接近2吨。相比之下，搭载四缸发动机前驱版本的Sportback重量轻了179kg。
