宾利·慕尚·6·8T·做为旗舰车型·拥有艺术品般的质感·在实木盖板下，同样有浩瀚电脑和伺服电机，它们像忠厚的家丁一般，把车内的一切事物替你打点好。一款乘坐的顶级车型·慕尚并没有将前后舱锐意区分，这一点是它与劳斯莱斯幻影以及已经停产的迈巴赫57最大的分歧。
宾利是一个有活动、赛车基因的品牌，它并不想打造成一款完全后排为尊的气氛，并且在装修上稀奇采用了整体式设计，围绕车厢一周的实木“腰线”注释了慕尚使用木材大幅增加的原因。慕尚Mulliner缝师每次都能缝制出完美的绗缝而不显现任何变形，装饰蒙面大大提拔了座椅的奢华感，的确像是爱德华七世的王座一般精彩，靠背上的宾利徽章，是熟练的工匠亲手缝制上去的，若是你对个性化有更多需求，也能够托付宾利完成你的妄想，好比把家眷的徽章描绘在平安带上。
令人称道的细腻内饰源于定制部门Mulliner的工匠们时代相传的精湛工艺和纯手工打造。作为品牌极致感观享受的价格施展，迄今依然严厉遵循最原始的手工打造，行使娴熟的身手施展出机械难以对比的复杂工艺。对于Mulliner的员工来说，双手和双眼是最主要的对象，透辟懂得材料的性质，施展材料的最大价格，忠厚于素质才是打造顶级奢靡品的窍门。与量产汽车制造商分歧，宾利设计师们能够自由遴选最高档的材料。
他们的理念是以连结素质的体式对材料加以运用，并与身手高明的工匠们亲切合作，挖掘每种材料的潜能，无论是真皮扶手的外形照样镶面构造腰梁的弯曲度。这些元素与滚花外观、有机玻璃装饰的换挡杆和抛光不锈钢相得益彰，为车主带来出色的视觉和触觉享受。采用最优质的自然材料、手工打造一台宾利需要相当长的时间和技能，建造一台慕尚大约要破费500个工时，而好多手工生产的环节，都是由在克鲁工场工作了几十年的老技师亲自上阵，试想一下，一个工种对峙几十年的时间，那手工的身手是多么的炉火纯青？设置方面，尊贵版配有四温区空调、全车座椅都有加热、通风和按摩功能，若是需要办公，后排的实木小桌板也能排上用场。动员机依然是经典的6.75L V8，从1959年这台经典的V8动员机就起头为宾利办事，不外宾利一向对其连结手艺改善和立异，所以它的动力系统不光机能指标壮大，在燃油经济性、环保能力上也达到豪华车的领先水平，在低负荷行驶时，它甚至能让4个气缸临时停工，以求降低油耗（你没看错，如今顶级豪车也起头讲究环保和节油了）。
慕尚的V8动员机并不强调高转速，513马力的最大功率在4200rpm就悉数到位， 峰值扭矩更是从1750rpm就起头爆发吓人的1020牛顿·米，是当前全球扭矩最大的量产四门轿车。这台动员机是如斯的强劲，用在近海的船上都没什么问题。凭据宾利官方供应的数据，这台2.6吨重的大型轿车只需要5.3秒即可完成0-100km/h加快，最高车速能够达到296km/h，这些堪比高机能跑车的数字显现在一台硕大的豪华轿车上，并且实际示意一点都不激烈，尤其是提速的过程，如同德国ICE高速列车一般，既快又稳。本车原厂选装定制水性油漆，手工抛光镜面轮毂，电动窗帘，天窗 等等！
