哈弗是国人公认的SUV专业制造者，哈弗曾经放言，要把SUV做到全球第一，否则绝不插手轿车。而旗下的哈弗H6确实也不负重望，多连来销量稳定在第一的位置，即便偶被宝骏510拉下马，但是很快就能回到原位，总之，国人买国产SUV多认哈弗。但是哈弗表现风光，背后却不是这么如意，虽然哈弗旗下SUV众多，但是除了H6､H2与H4比较火以外，其他车型的销量其实都比较得惨淡。特别是H8, 作为哈弗旗下第一款冲击高端领域的车型，哈弗H8近年来混得特别不如意，近两年的月销量都只有三位数，而上个月更是惨淡，哈弗H8收获了一个零蛋，这可是有史以来第一次。
从2012年首次亮相，到2015年真真正正的正式上式销售，哈弗H8也经历了颇多的磨难，在当时国内的高端SUV显然是一片空白，哈弗敢于为人先的举措无疑是令人佩服的，哈弗H8当初上市的时候售价达到20.18万起，这个价格对于一台国产SUV车型来说，需要很大的勇气。不过当时哈弗H8还是比较给力的，在4月20正式上市，当月仅十天卖了252台，而第二个月卖了1046台，虽然数字看起来不大，但对于第一款国产高端中大型高SUV来说，这是极为难得的。
哈弗H8的外形内饰都不必说太多，有着哈弗SUV经典的家庭式风格，谈不上出色，而且时至今日，这款车现在看起来已经显得有点过时，没有什么竞争力了。当然这并不是它销量下滑的主要原因，，更大的原因是哈弗H9､H7这些车型的推出，如果想要越野，消费者可能会选择更加强悍的H9 ，如果只想要开出去大气，那可以选择更为便宜的H7 ，总之这两者也在很大程度上削弱了H8的市场份额。
不过个人觉得，VV7的上市，对H8来说更是致命的一击，VV7的车身尺寸在很大程度上已经十分接近H8了，而且轴距还要更大。同时，不管是外观、内饰、还是配置都要更胜一筹，品牌定位也要更加高端。而此时，哈弗H8的售价在18.38-23.18万，而VV7的售价在16.78-18.88万，如果有人说越野能力，但真正越野的人有几个？当然哈弗H8卖得差，并不能说明车型差，一款车的好坏从来都不是单纯的可以凭销量来评判的，只能说哈弗H8的定位没把准，都说这车三大件不错，可是白瞎了。而且据相关消息透露，目前哈弗H8已经停产，不得不说可惜。
